国际能源署发布的最新数据显示，到2030年，仅靠现有和在建的锂矿生产项目，全球将出现约50%的锂需求缺口。
锂电池是目前储能技术的主流，但钠离子电池和氢燃料电池作为替代的可能性，正日益受到市场的关注。
8月25日，工信部答复政协提案表示，有关部门将支持钠离子电池加速创新成果转化，支持先进产品量产能力建设。同时，根据产业发展进程适时完善有关产品目录，促进性能优异、符合条件的钠离子电池在新能源电站、交通工具、通信基站等领域加快应用;通过产学研协同创新，推动钠离子电池全面商业化。
工信部称，将在“十四五”相关规划等政策文件中加强布局，多方面着手，做好顶层设计，健全产业政策，统筹引导钠离子电池产业高质量发展。
此前，8月12日宁德时代披露582亿元的巨额定增方案，募集资金中有70亿元将投向新能源先进技术研发与应用项目，该项目研究方向包括钠离子电池产业链关键材料及设备开发。
此外，多家上市公司在近期钠离子电池热度上披露相关布局，包括容百科技、百川股份、当升科技、派能科技、新宙邦等，但多处于技术储备阶段，暂未有实际生产能力。
前瞻产业研究院分析指出，从钠离子电池的应用领域来看，未来钠离子电池有望应用于储能和动力两个领域。在储能领域，主要是在政策的推动下，钠离子电池有望加快应用于电网侧、用电侧和发电侧储能。在动力领域，钠离子电池则将在两轮车和电动汽车两个方面得到应用。
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