1941年3月，为了扩大玉门油矿的生产规模，拿出更多的石油支持抗战，资源委员会决定撤销甘肃油矿筹备处，在重庆正式成立甘肃油矿局，这标志着筹备阶段的历史使命已经完成，全面生产的时代已经开启。甘肃油矿局成立后，就立即着手培养技术骨干，增加物资订购，扩充炼油装置，配套矿区设施，使油矿的生产得到了快速发展。到1942年，玉门油矿的原油年产量达到46000多吨，生产的汽油、煤油、柴油除供行政院液体燃料委员会、航空委员会、驻华美军总部、军政部交通司、辎重兵司令部、第八战区兵站总监部、陕甘战区司令部、军事委员会战地服务团等军政部门外，还先后在甘肃、陕西、四川、贵州、云南等省设立了油品分销机构，在市场上公开销售玉门的油品。全国供油盛况在档案中有如下记载：“抗战军兴，海疆封锁，外油几频断绝，本局营业蒸蒸，乃一时之特殊现象，因供求之极端失衡，各界用户迫切需要，不得不跋涉荒凉，前来接洽，面交上级机关之函电，亦带恳求之意，油款先付与后付，情皆自甘，数量更不计较，只要有油可给，即可满足。提油之车，盛油之桶，莫不用户自理，无须我方预售。”玉门油矿源源不断地提供各类油品，大大缓解了大后方和作战前线的油荒。1943年，日军企图强渡风陵渡，入侵陕西省，由于玉门油矿提供了充足的汽油，运输部门及时将苏联支援的大炮从新疆赶运到前线，从而阻止了日军的进攻。1944年，美国空军的飞机使用玉门油矿提供的汽油，从成都起飞去轰炸日本东京和被日军占领的唐山林西发电厂，给予日寇以有力的打击。
1938年，资委会开始投资勘探，到1944年共投资9.3亿元，折战前币值1030万元，占同期资委会投资总额6821万元的15％，是战时国家投资最大的厂矿，也是大后方新建的最大企业。从1939年第一口钻井出油，到1945年，共钻井26口，生产原油7866.7万加仑（255546吨）、汽油2303.35万加仑（37092吨）、煤油511.6万加仑、柴油71.7万加仑。原油生产占全国的90％以上。1942年，全国进口汽油不到3万加仑，而当年玉门油矿生产汽油已达189.57万加仑。抗战时期，大后方共生产汽油、煤油、柴油、酒精及其他代用油等液体燃料共3625万加仑，其中玉门油矿产2000万加仑，占55％以上，这是玉门新建的现代工矿业对全国抗日战争的最大贡献。--魏杰整理
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