为抢占现代氢能产业制高点，省政府办公厅近日印发《湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024—2027年)》，提出力争到2027年，以武汉为核心的湖北氢能产业布局初步成型，打造以电解槽、燃料电池等为核心的全国氢能装备中心，全省氢能全产业链总产值达到1000亿元。
今年3月，我省首条氢能示范线——汉宜氢能示范线正式投运。如今，在沪渝高速汉宜段潜江服务区内，常有氢能重卡来加氢，加氢员戴面罩将加氢枪插入储气罐内，一辆49吨重卡可储存35公斤氢气，加满仅用7分钟，续航可超300公里。这样的示范线以后还会更多，此次出台的方案就提出，将推进“汉宜”“汉十”“武黄”“黄黄”等高速公路打造综合能源示范线。
氢能是战略性新兴产业的重点发展方向，我省明确，在产业规模上，培育引进10家以上国内氢能行业头部企业、100家氢能产业重点企业;在创新能力方面，创建6个省级及以上氢能产业创新平台;在应用方面，建成加氢站100座，氢气年总产能达到150万吨，燃料电池汽车推广量突破7000辆。
“中国石化是氢能应用产业链链长单位，该方案出台对于我们是一大利好。”中国石化湖北石油分公司发展规划部副经理宋发明表示。想要加快氢能产业发展，初期必须降低氢能汽车的使用成本，丰富氢能应用场景，让氢能汽车多起来，进而推动加氢网络建设等各环节，形成良性循环。
方案提出的一些措施，正是朝这个方向努力，如支持武汉、襄阳、宜昌、鄂州等国家骨干冷链物流基地推广使用燃料电池汽车，支持高速公路建设干线物流示范线;对省内高速公路行驶的安装使用楚道ETC装备的氢能车辆，省级财政给予为期3年的高速公路通行费全返补贴支持等。
方案还鼓励现有加油、加气站改扩建制氢加氢装置，制定完善利用加油站已有用地建设的，免予办理规划选址、用地等手续;鼓励新布点加油站同步规划建设加氢设施。宋发明表示，中国石化湖北石油会同中国石化驻鄂企业计划在省内建设一到两个氢气供应中心，同时探索建设制氢加氢一体站点。
更具战略眼光的是，我省还将发挥长江中游城市群战略合作机遇，积极推动“湘鄂赣”和“鄂川渝”建立跨省氢能合作机制，构建“氢化长江”产业长廊。
同时，真金白银支持竞逐氢能赛道。如设立10亿元省级氢能产业投资基金，推动形成覆盖科创、孵化、加速和上市培育全过程资金需求的基金群。对新获批氢能相关国家技术研发中心、产业创新中心、制造业创新中心的，一次性补助建设经费1000万元;新获批氢能相关全国重点实验室、国家工程研究中心、国家企业技术中心的，一次性补助建设经费500万元。对经审核认定的产业关键节点重大项目，给予承担单位投入最高10%的补助，单个项目补助金额不超过500万元。
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