上千台施工机械来回穿梭,一个个大型的储油罐拔地而起,近万名工人在工地上日夜奋战……截至10月初,位于北部湾钦州市的国家'十一五'炼油发展规划项目、中石油千万吨炼油项目已经累计完成投资近80亿元,超过项目总投资数的50%。
中石油千万吨炼油项目总投资150多亿元,占地3100多亩。项目于2006年底启动,2009年底建成投产。项目建成后,每年可加工原油1000万吨,生产成品油670多万吨,以及聚丙烯、芳烃等石化产品,形成400多亿元的工业产值。
钦州港经济开发区管委会副主任沈少红说,钦州千万吨炼油项目肩负'特殊使命'。在全球成品油供应紧张的今天,由于我国大型石油化工企业分布不合理,使得西南地区一直靠外供成品油的广西、云南、贵州、四川等省区不时出现'油荒',车辆排队加油,很多工程无法正常开工,严重影响这些地方经济发展和人民群众正常的生产生活。而这一项目将缓解西南'油荒'困局。
数据显示,西南的云南、贵州、广西三地,仅广西有80万吨/年的炼油生产能力,而这三省成品油消费量正在以每年至少10%的速度增长。另外,作为成品油供应的两大巨头中石油和中石化,尽管以长江为界,分辖南北市场,但国内大型油田多在中石油旗下,而中石油又是主要供应北方市场,中石油现有的炼油企业更是全部集中在北方。分布不平衡可见一斑。中石油每年有两千多万吨的成品油,要销往经济发达的南方地区。
作为少数民族聚居区的广西、贵州、云南三省区成品油供应长期以来'饥一顿,饱一顿'。为了改变这种局面,治标不治本的办法是通过'北油南下'和'西油东调'等措施加以解决。
业内人士分析,中石油千万吨炼油项目落户北部湾,有望化解西南长期形成的'油荒'局面。原因是这个项目第一目标市场就是滇、黔、桂,千万吨原油可生产成品油670多万吨。以广西为例,广西市场每天成品油消费量约1万吨,每年销量360万吨左右,贵州、云南的销量都相差无几。照此分析,这个项目正式投产后,'油荒'困局将会得到较大改观。
广西社科院副研究员黄耀东认为,成本优势也促使中石油加快二期建设。以往中石油将苏丹原油经马六甲海峡过钦州港,运到国内所属的北方炼厂,再将炼好的成品油运到缺油的西南,一来一去仅运输成本总体利差为200元/吨。现在将炼厂放在钦州,缩短了运输距离,无形中大大节约了成本,市场优势增强,这些利好中石油不会看不到。