巴斯夫宣布，2010年初将在上海建立一个新的聚氨酯橡胶弹性体Cellasto生产装置，预计年产量可以满足500万辆汽车的需求。上海也成为了继广东南沙和日本丰桥(Shinshiro)后，巴斯夫在亚洲生产、开发车用聚氨酯缓冲块的第三个基地。
金融危机的到来，让整个国民经济都陷入了收缩的状态，具体到汽车行业，大家看到的更多的是整车销量下滑，利润下降，整车厂也在叫苦不迭。但是汽车零部件行业在金融危机下的生存状态，却很少有人关注。尤其是生存环境本就不乐观的自主品牌的零部件企业，在金融危机的冲击下，生存的更加艰难。
据鸿锐新思管理咨询公司的数据分析，受金融危机的冲击，从08年6月份之后，全国汽车零部件及配件总产值就开始一路下滑，从全年的顶峰(6月份)41.34亿元的总产值锐减到10月份的22.41亿元，总产值跌幅为45.79%，环比平均跌幅达到11.45%。
