去年12月28日，中国海洋石油总公司珠海深水工程基地在珠海高栏港经济区隆重奠基。南海大气田———荔湾3-1油田的开发建设、南海天然气陆上终端、天然气发电、LNG接收站以及清洁能源等项目亦同时启动。
据介绍，中海油珠海深水工程基地由中国海油控股的上市公司———海洋石油工程股份有限公司投资建造，占地约295万平方米，岸线长度约1340米，主要从事浮式生产储卸油装置、深水浮式平台等深水海上油气田设施的建造以及新产品研发制造、深水船队补给支持等。·2010-2015年中国海洋工程装备行业投资分析及前景预测报告
更多相关研究报告>>
据了解，该项目首期投资预计达50亿元，一期工程计划于2011年初投产，项目全面建成后有望成为全球最大的海洋工程建设基地，全部投产后年产值约150亿元。
权威人士透露，项目将打造成为产业集群度高、竞争力强的现代化海洋工程研发制造基地和大型深水作业船舶支持基地，填补广东的产业空白。
广东省省长黄华华表示，基地建成后，将对提升我省海洋工程装备制造业的发展规模和技术水平、提供能源保障、转变发展方式将起到重要的推动作用。
中国海洋石油总公司总经理傅成玉透露：以珠海深水工程基地项目为起点，中海油在珠海一系列投资建设将全面展开。深水工程项目开工的同时，将启动包括南海大气田——— 荔湾3-1油田的开发建设、南海天然气陆上终端、天然气发电、LN G接收站以及清洁能源等项目。傅成玉称“预计在未来5年内，中海油将在珠海投资300亿到500亿元。”
对于中海油在珠海的“大手笔”投资，专家普遍认为，中海油几大组合项目产业综合拉动作用胜过科威特炼油项目。科威特炼油项目对整个产业布局的拉动依然局限在炼油等层面，而中海油几大项目涉及到炼油、石化、精细化工、船舶制造、发电等多个产业，更能拉长和延伸广东整个产业链。
分析
专家：开发深水资源需大量装备
海洋装备制造业是否潜藏产能过剩的危险？权威专家分析认为，所谓产能过剩的风险是可控的，国内市场需求基本可以消化海洋装备制造业产品。
此前有不少人担忧，政府重点关注的海洋装备制造、船舶等大项目，受行业周期以及国际因素影响巨大，在金融危机远未退却的背景下，国际市场需求不足，加上国外海洋装备制造业产业发展水平较高，中国海洋装备制造业可能存在产能过剩的危险。
不过，众多权威专家对此类看法并不认同。广东有专家举例论证，深水是中国海油未来产量和储量的重要接替区，“向海洋深水领域进军，向深水技术挑战”是今后工作的核心之一。目前，中海油在南海东部海域的荔湾3-1、流花34-2油田获得了重大深水天然气发现，进一步证明了我国南海深水海域的资源潜力。开发南海深水海域的能源就需要大量海洋装备制造产品。
中交第一航务工程勘察设计院高级技术顾问顾民权称：“海洋装备制造业是一个新兴的产业，目前不存在所谓产能过剩的问题。”在他看来，即使有风险也是可以预测可以控制的，因为国内市场需求基本可以消化海洋装备制造业产品，目前东海、渤海等都在开发石油和天然气，急需大型的海洋装备制造业产品，加上中海油本身也是一巨型油气开发企业，自身也有此类产品的需求。
