记者航拍的中化泉州石化项目新厂区回填工程现场 （张九强 摄）
“轰！”重达24吨多的夯锤从强夯机前面高高的龙门架上重重地砸向地面，泥土随之冲天溅起，站在几十米外的人也能感受到它所带来的震动……4月底，位于惠安辋川、东桥的中化新厂区回填项目主体工程如期完工，70多台强夯机正抓紧夯实地面。
一年前，这里还是一片汪洋；如今，这里已被回填，整理成一片广阔而坚实的陆地；不久的将来，这里将矗立起座座厂房，为当地带来滚滚财源——中化泉州1200万吨/年炼油项目总投资287亿元，计划2013年年底投产，预计年销售收入514亿元，每年能实现税收115亿元。
一年施工
回填1355万立方米
中化新厂区回填工程于去年5月开工，总投资约6.3亿元，回填面积217万平方米，回填砂土1355万立方米，分两期建设。该工程主要包括三方面任务。一是围堤建设。在回填之初，除了南面陆地外，先在回填区域东、西、北三个边上垒起总长约4.5公里的护坡，框出架子，防止回填的沙土溜方。护坡由一个个长约60米的冲灌沙袋垒成，底层宽50米，往上逐步缩小，十分稳固。二是地基处理。回填中，为了加快淤泥的固结，稳固基础，打下地里的排水板总长1366万米，其中最深处打到17.5米。就像做豆干一样，重压之下，地下的水会沿排水板内的水槽往上排出。三是场地回填。投入绞吸船、土方车、插板机、铲车、推土机等总值5亿元左右的设备，陆域回填和海上吹填齐头并进，每天回填量10万多立方米，回填的平均高度5米，最高的近8米。工程繁忙时，各类设备一天的柴油消耗量达40多吨。
一天运输
来回有上万车次
当记者问起回填工程施工中最大的困难是什么时，泉惠石化园区总经理陈朝阳脱口而出：“当然是交通压力了。”据了解，回填工程投入土方车400多辆，一般每天每车运12—15趟，一天就有上万车次来回，交通压力可想而知。为此，园区在沿线16个重点路口配备了30多名交通协管员，交警部门派出10多名协管员指挥交通，同时组建交通巡查组，检查施工土方车是否有超速、违章超车、滴洒漏等违法违规行为。此外，园区还组织5部洒水车、22名保洁员，减少施工道路扬尘，尽量避免影响周边群众正常的生产生活秩序。
一个调整
少拆民宅近4500户
其实，中化回填项目本不用如此紧张的。按照原来的设计，相关的回填任务2007年就已完成了。但是，综合考虑群众利益，惠安县委县政府结合各方意见，对该项目用地进行优化，除了生活、办公等附属设施用地不变外，厂区建设由横向变成纵向，向海里延伸了1.5公里。这一调整，避免拆迁民宅近4500户、面积近100万平方米。同时，厂区与居民之间的卫生防护距离进一步扩大，远超国家环评标准。而调整的代价就是回填任务大大增加，工期一下子趋紧，中化项目投产也因此延期了近一年。
“这是党委政府为群众办的最大一件实事。”谈起中化项目建设优化一事，泉惠石化园区技术顾问陈长才的赞许之情溢于言表。
“明年这个时候，这里会有更多的东西让你们看。”中化项目的工程师老贾充满自信地说。他透露，中化项目已订购好价值70多亿元的设备，部分设备已到位。6月份将全面打桩，中化项目建设正式开始。
