近日，记者从浙江海越股份有限公司获悉，该公司控股子公司宁波海越新材料有限公司与宁波青峙化工码头有限公司和宁波经济技术开发区控股有限公司签订了《合作协议》，共同投资设立宁波戚家山化工码头有限公司，建设138万吨丙烷和混合碳四利用项目配套码头。新码头一期吞吐量预计为270万吨/年。此举意味着备受瞩目的海越化工项目建设序幕即将拉开。
据介绍，码头公司注册资本为5000万元，拟以现金方式分三期出资，其中宁波海越新材料有限公司出资2400万元，占注册资本的48%。新公司将主要从事公用港口码头设施的建设经营，以及液体化工产品的装卸等配套服务。
作为宁波北仑区2011年重大项目会战攻坚“六批十大”60个重大项目之一，海越化工项目此次入驻宁波经济技术开发区青峙化工园区，将为北仑区做强化工园区，形成千亿级的石化产业发挥强有力的支撑和辐射作用。
据了解，浙江海越股份有限公司成立于1993年7月，目前海越股份已发展为以投资经营交通、能源等基础产业为主营业务，并从事国内外贸易的规模化现代综合性企业。今年4月，公司曾公告，拟定增募资8亿元，增资持股51%的子公司宁波海越，以建设138万吨丙烷和混合碳四（LPG）利用项目。项目以LPG为主要原料，通过气体分离、脱氢、精制等7套装置生产丙烯及甲乙酮、异辛烷、聚丙烯等延伸新材料产品。7月8日，宁波海越竞得宁波市国土资源局北仑分局挂牌出让的“北仑青峙一号线东、滨海快速路南地块”的国有建设用地使用权，用于该项目一期建设。宁波海越有关负责人预计，该项目一期计划在年内开工，于2013年年底竣工。生产丙烯等产品的相关化工装置将于2015年建成。
业内人士认为，由于我国石化行业整体上原料越来越依赖进口，工艺上也差别不大，因此石化项目盈利的好坏，将更多的决定于选址，好的位置将大幅降低物流成本和销售的难度。而目前北仑当地拥有众多骨干化工企业，又是全国油品仓储和中转吞吐能力最大的港口区域。未来随着舟山新区升级为国家级新区，大石化、大物流还有望得到进一步的增强。海越股份作为宁波—舟山地区唯一的上市石化企业将最为受益。
