由于市场担忧美国次优级贷款危机拖累全球经济，纽约油价在今年8月1日涨至78.77美元/桶后下跌了13%。
担心飓风迪安袭击墨西哥湾，上周该地区油气公司作了防范。在飓风迪安减弱后，被关闭的油气产量40%得到恢复。据美国矿业管理局最新统计，截至8月22日，墨西哥湾仍然有2.5万桶海上石油产量关闭，而天然气产量关闭了8300万立方英尺。还有19座平台和3座钻塔停止操作。
墨西哥这个美国三大石油供应国之一，在受到飓风迪安的影响后关闭了265万桶/日的石油产量，占该国日产量的80%。同时墨西哥原油出口推迟。
正在消费国要求欧佩克提高供应量之际，欧佩克原油船运量持续增长，而非欧佩克也在增产。油轮跟踪组织预计，截至9月1日的四周日船运出口量2408万桶，比前四周增加26万桶。该机构负责人认为，沙特阿拉伯向西方运送的原油多于预期。
由于经济和天气成为近来影响油价的主导因素，分析师认为9月11日欧佩克会议的任何决策对油价的影响可能都将变得有限。慕尼黑一位石油交易商认为，欧佩克不太可能增加产量，他说：“只要油价不超过75美元，欧佩克就会表示它们的产量配额和市场需求相适应；如果油价进一步走低，欧佩克也会称目前市场平稳，有足够的石油供给。”
美国炼油厂故障仍然不断，石油市场得到一些支撑。8月16日雪佛龙公司位于密西西比州的炼油厂因火灾而停产。康菲石油公司的发言人8月17日表示，该公司运营的英国Britannia气田目前因发生故障而停产。
对冲基金和其他大型投机商在纽约商品交易所原油期货继续清理多头合同并增加了空头合同，使得净多头持续下降，同时持仓量增加意味着新买盘增加。
美国原油和馏分油库存增长而汽油库存下降。美国能源信息署认为，截至8月17日，美国商业石油库存总量增长50万桶，位于历年平均水平上半段，仍然高于10亿桶。与历史同期数据比，原油库存比前一周增长190万桶，比去年同期高1.8%；汽油库存下降570万桶，库存量比去年同期低6.5%。馏分油库存增长130万桶，库存量比去年同期低9.1%。
从需求来看，石油产品四周日需求平均数2110.9万桶，比去年同期高0.5%；其中汽油需求高0.6%，馏分油需求比去年同期高2.1%。
分析师认为由于美国次级信贷危机，多头清仓以及欧佩克增产，长期来看油价可能下跌。大部分市场参与者持有多头，可能会在波及全球加剧的风险中清理多头。同时油轮跟踪数据显示欧佩克产量增长，全球库存紧缺的状况可望缓解。
尽管油价已经从8月1日的历史最高价位下跌了10%以上，但是大西洋飓风活跃期开始，对墨西哥湾油气生产影响程度还不确定。美国汽油需求高峰尚未结束。因而投机商会将油价回落当成买盘的机会，在8月底之前油价可能还有一轮强劲的暴涨，然后在9月初季节性需求减弱后获利回吐。
－－来源：石油商报
