上半年，由于国民经济快速发展，市场对煤炭、钢材、水泥等原材料需求大增，运输部门面对持续增长的货运市场压力，克服运力紧张的困难，加强运输货源调查和组织指挥，努力寻求挖潜增运的措施和途径，千方百计保证煤炭、石油等重点物资运输，最大限度地满足了国民经济和社会发展的需要。
一、各项主要指标创历史最好水平
由于去年上半年＂非典＂对交通运输业影响较大，造成基数较低，今年上半年，各种运输方式完成的客货运量和周转量同比均有较大幅度增长。全省完成运输总周转量728.33亿吨公里，比上年同期增长22.9%，其中公路128.59亿吨公里，增长23.7%；铁路597.64亿吨公里，增长22.7%；民航1.94亿吨公里，增长32%。各种运输方式完成旅客发送量1.66亿人，旅客周转量276.13亿人公里，比上年同期分别增长16.5%和26.1%；完成货物发送量1.5亿吨，货物周转量569.75亿吨公里，分别增长15.1%和21%。
铁路完成旅客发送量1633.1万人，比上年同期增长37.1%。西安铁路分局一季度以春运为中心，以增加直通流、提高运输收入为主攻方向，以学生流、民工流为重点，积极加开临客和扩编加挂车，日均发送旅客达7万人，完成旅客发送量637.2万人，创出了近十五年来的同期新高。二季度又充分利用调图后提速加车的优势，将“五一”黄金周作为增运增收的良好契机，做好旅游流、探亲流和商务流的组织。新增临客40列、旅游列车2列。主要方向各次列车上座率较高，尤其是新增西安至北京Z20次直达特快列车，“五一”期间始发、到达均正点，上座率平均达到96％以上。5月1日当天发送旅客10.89万人，创同期旅客发送最高纪录，“五一”假日七天共完成旅客发送量61.68万人，同比增加8.16万人。彻底扭转了旅客发送量近年来持续下滑的局面。
上半年，全省公路完成旅客发送量1.46亿人，增长14.1%；民航完成旅客发送量147.42万人，增长84.6%；民航客座率平均达到64%，比上年同期增加24个百分点；运输起降架次3.58万架次，增长7.8%。
二、优先保证重点物资运输，货物发送量持续高位
上半年，全省各种运输方式共完成货物发送量1.5亿吨，同比增长15.1%。其中，铁路完成5088万吨，增长26.7%；公路完成9890万吨，增长10.1%；民航完成2.17万吨，增长48.6%。
上半年，由于对公路超载情况进行整顿，改变了过去只罚款的方法，对超载车辆一律就地卸货，限制了部分地区的公路运输，尤其是限制了煤炭、水泥等大宗货物的短途运输，这无形中给铁路运输增加了压力。西安铁路分局上半年完成货物发送量2077.9万吨，同比增长18.8%，增幅较1－5月下降2.7个百分点，较一季度下降5.5个百分点；其中煤炭发送量完成1216.7万吨，增长28.9%，较1－5月下降2.3个百分点，较一季度下降1.7个百分点；占全部货物发送量的58.6%，较一季度增加0.6个百分点。上半年日均装车1917车，同比增长15%，连续保持较高水平，但较1－5月增幅下降2.6个百分点，较一季度下降5.7个百分点。上半年请求装车满足率35.5%，较一季度下降3.9个百分点，其中煤炭请求装车满足率42.3%，较一季度下降14.2个百分点，二季度煤炭运输形势较一季度更为严峻。
在抓好煤炭等大宗货物运输的同时，积极开拓高附加值、高运距“白货”市场，提高“白货”比重，增加经济效益。其中，钢铁、粮食、化肥、零担、集装箱等主要品类较去年同期均有大幅上涨，尤其是零担和集装箱，增幅达70.9%和21.1%。
三、货运压力进一步加大，部分非重点物资运输受到冲击
铁路四月十八日提速调图后，客车到发更加密集，对货车运输组织、编组作业造成一定影响。新的车流径路、编组计划实施后，在安全和运输组织等方面出现了一些诸如堵塞的问题，主型空车更加紧张。日均装车二季度逐月连续下降。上半年煤炭、粮食、石油、化肥等重点物资完成运输量占全部货运量的71%，仍然无法满足需求，对其他品类的货物运输需求只能在保证重点物资运输完成的情况下，根据运力适当安排，调整余地越来越小，造成部分非重点物资运输受到冲击。
石油、焦炭、非金属矿石、矿建等品类货物的发送量同比有所下降。石油、焦炭一季度仍呈上涨趋势，进入二季度，主要因为空车严重紧张，发送量下滑较快。非金属矿石和矿建材料的发送量已是连续几个月下滑
