甲醇因需求冷清，本期亚洲甲醇价格依然下滑，市场面依然看跌。受港口库存溢出，甲醛行业低迷以及二甲醚和醋酸行业表现不佳影响，中国甲醇递价下滑至大约400 美元/吨（CFR，中国）的水平。石家庄90%的甲醛装置因奥运会环保检查以及需求减少而停车。9月市场价格趋势依然不确定。也有分析人士称，中国煤炭供应吃紧可能给甲醇的生产带来一些不利影响，如果中国政府在奥运会后解除对能源价格的控制，那么甲醇价格可能上涨。中国华东市场，本期库提价为 3400～3700元/吨，华南为3450～3700元/吨。韩国市场因大部分交易员休假离场，价格小幅下滑。因预期价格进一步下滑，买家基本持观望心态。
乙二醇本期亚洲乙二醇价格下滑了5美元/吨，至960～970美元/吨（CFR，中国主港）。因上游价格的下滑继续打压市场价格，在奥运会前，中国主要市场的需求依然低迷，交易冷清，而卖主又坚持自己的价格立场，因此，本期前半周交易价高达985美元/吨（CFR，中国主港）。下半周，因下游需求低迷，依然持观望心态的买家竭力以960美元/吨（CFR，中国主港）的最低价购买船货。三家乙二醇公司9月船货的意向价比上个月下滑了110～150美元/吨，这也有助于本期价格维持低意向价，报价从周一的995～1000美元/吨下滑至周五的970～980美元/吨（CFR，中国主港），递价从周一的980美元/吨下滑至950美元/吨。中国国内市场库提价下滑50～250元/吨，至7600～7650元/吨。虽然中国政府最近宣布下游聚酯高速纺（POY）产品的出口退税从11%上调至13%，8月1日起生效将在一定程度上刺激下游的生产，但是，许多中国POY厂商依然停产，因产销比例仍不容乐观，导致乙二醇需求疲软。
二乙二醇本期亚洲二乙二醇现货价格保持稳定，交易冷清。虽然一批1000吨船货以1000美元/吨（CFR，中国主港）的价格成交，但是，其他卖主称以同样的价格出售船货有困难，因大部分递价为970～980美元/吨（CFR，中国主港）。贸易商认为经过近期的价格下滑之后，二乙二醇价格进一步上涨的空间不大，他们估计当前国内库存为4.5万～5万吨。因处于需求淡季，下游不饱和聚酯行业的开工率维持在40%～50%的低水平，因此，购买动力依然不强。一位印度厂商表示，因中国价格相对疲软，他们宁愿将船货出口到更为有利的欧洲市场。中国国内市场，华东地区价格下滑了50～200元/吨，至7900～7950元/ 吨（库提价），华南价格为7950～8000元/吨（库提价）。
辛醇本期价格依然保持稳定，买卖双方都不愿意进行磋商。8月下半月的售货意向价为2140～2150美元/吨（CFR，中国），但是，一位日本厂商表示他打算将9月船货的报价上调至2150美元/吨（CFR，中国）以上，因预期下游工厂在奥运会结束后将恢复生产。齐鲁石化的一位人士称，公司的报价目前大约为 18000元/吨（出厂价）。然而，贸易商称，由于东北三省的需求已经回落，齐鲁石化产品的销售价格大约为17700～17800元/吨（出厂价）。
正丁醇本期正丁醇价格下滑了10美元/吨。尽管中国国内市场价格较稳定，但是，丙烯酸丁酯行业疲软的需求导致购买兴趣减弱。齐鲁石化公司的报价维持在16000 元/吨（出厂价）的水平，进口船货报价至少为16300元/吨（库提价），而购买意向价大约为15500元/吨（出厂价）。据称，中国台湾台塑集团公司计划8月20日试运行其新建的正丁醇装置，因机械问题，这套位于麦寮地区年产能达25万吨的装置今年上半年多次将试运行时间推迟。如果台塑集团试运行顺利的话，预期该装置9月份将满负荷运行。
