截至3月31日，秦皇岛港口煤炭库存量已降至485.67万吨（其中，内贸460.24万吨、外贸25.43），较本月早些时候继续下滑，较今年最高峰时790万吨下降了304万吨，降幅达38.5%。
根据秦皇岛港统计数据，今年3月以来，秦皇岛港停泊预备装煤船每天约70艘，加上未办手续船只总数量均保持在130-140艘左右，煤炭需求确有回暖之势。
“3月煤炭需求短暂反弹可以看作‘补库存’，由于2009年全国的煤炭供求均有变数，电力、钢铁等下游行业走势还不明朗，上游煤炭难言回暖。”煤炭工业协会一位权威人士向记者表示。
事实上，虽然秦皇岛港煤炭库存在继续下降，但库存反弹潜在压力却不可小视。记者了解到，截至3月30日我国直供电厂煤炭库存为2814.31万吨，可用天数为15天，库存水平仍属正常。其中，华北、东北、华东、华中、西北电网煤炭库存量分别为735.81、363.29、732.91、743.03、239.27万吨；可用天数分别为15、10、15、22、16天。由此可见，电厂库存压力不大。
再者，包括钢铁、水泥等相他行业经历了第一轮去库存化后，正面临第二次去库存化的压力，煤炭需求前景的确不明朗。
记者还注意到，从价格方面来看，由于需求并不是大幅反弹，伴随着秦皇岛煤煤炭库存的大幅下降，煤炭价格并没有上涨，而是维持稳定。记者从煤炭资源网获悉，目前秦皇岛港煤炭现货价格与3月初水平相当。其中，大同优混（发热量6000大卡）585-600元/吨、山西优混（发热量5500大卡）555-565元/吨、山西大混（发热量5000大卡）460-475元/吨、普通混煤（发热量4500大卡）400-420元/吨、普通混煤（发热量4000大卡）340-355元/吨。
“真正的需求回暖，依赖于煤炭下游产业的回暖，表现为秦皇岛港煤炭调入量与调出量都增加。”秦皇岛一位煤炭贸易公司老板分析说。
据他了解，自3月始，秦皇岛港煤炭调出量一直维持在日均60万吨左右，高于此前数月日均50万吨的水平。“但与此同时，秦皇岛港调入煤量数月一直维持在日均50万吨左右，可谓‘出多进少’，这也意味着，在调入量上涨后，库存反弹潜在压力不可小视。”
“从目前市场情况来看，动力煤市场后期不容乐观，主要原因是前期小矿限产停产，煤炭产能并未得以真正释放，目前小矿复产现象日益增多，对煤炭市场利大于弊。”另一位业界人士预测说，未来煤炭市场将在低位运行。
