CBN记者近日获悉，壳牌和统一双方计划在今年共同增资，以新建30万吨的润滑油产能，增资后双方在合资公司中的股权比例依然保持75%对25%不变。
2006年9月22日，壳牌中国控股股份有限公司宣布，收购统一润滑油75％的股份，由此统一润滑油由纯粹的民营企业“变身”为中外合资公司。目前，统一润滑油设有北京、咸阳、无锡三个工厂，年综合生产能力60万吨，是目前国内最大的车用润滑油生产商之一。
在“联姻”进入第三个年头后，双方有了更大的投资计划。据了解，双方计划共同增资，将北京工厂的润滑油年生产能力由30万吨提高至40万吨，将无锡工厂的产能提高一倍至40万吨。
壳牌统一（北京）石油化工有限公司总经理李嘉告诉CBN记者，预计新增产能扩产后，统一润滑油的总产能将达到90万吨/年。“目前增资扩产计划已经报给政府审批，具体投资金额还不方便透露，但是可以确定的是增资后双方的股权比例不会改变。”
受累于经济形势不景气，润滑油市场在金融危机后出现了比较大的需求下降，由此带来的销售下滑统一润滑油也未能幸免。据了解，统一润滑油2008年实际销售额与36亿元的预定目标相差了10%左右，基本与2007年的销售数字持平。
不过，这并不影响统一润滑油继续扩建产能。李嘉表示：“合资后我们从壳牌学到了很好的企业风险管控经验，让我们的现金流等维持良好，保证了公司能够在危机中保持发展战略不变。我们的整体市场占有率的提升空间还很多，希望能把握住金融危机的机遇，在5年内将统一润滑油的市场占有率提高一倍。”
目前，统一润滑油在全国31个省区市所有的地级市场都设立了直供经销网点，发展起了2700多家直供总经销商和97000多家的零售商和终端用户。李嘉告诉CBN记者，合资两年以来统一润滑油做了大量回归基本面的工作，通过一系列的前瞻性研发，开发出更适合国内用户使用的润滑油新产品，首批新配方新包装的柴机油新品不久将面市。
公开资料显示，亚太地区去年超越北美洲，成为全球最大的润滑油消费市场，其中中国润滑油市场在2012年前每年的增幅可达到7.3％，位居全球之冠。目前，统一润滑油在中国的柴机油润滑油和摩托车润滑油市场占有率均排名第一，而轿车润滑油市场占有率仅排名第四。（王康鹏）
