截至记者昨天发稿时，我国已成功将150条57"巨型全钢工程机械子午线轮胎打入市场，打破了跨国公司的技术和市场垄断。其核心生产工艺和装备技术—— 57"巨型全钢工程机械子午线轮胎生产工艺制造成套技术由北京橡胶工业研究设计院、福建省海安橡胶有限公司联合开发，并于4月24日通过了中国石油和化学工业联合会组织的鉴定。
此前，57"巨型全钢工程机械子午线轮胎技术由米其林、固特异和普利司通3家国外轮胎巨头掌控，垄断全球市场。北京橡胶工业研究设计院和福建省海安橡胶有限公司经过3年的共同努力，克服了工艺技术无法引进，工艺装备需重新开发，工艺流程有待摸索等一系列困难，实现了多项关键技术的突破，终于形成了目前国内最大的57"规格工程子午线轮胎产品成套生产技术。
鉴定委员会专家一致认为，该成套生产技术属国内首创，产品性能达到国际同类产品先进水平，将促进我国自主知识产权巨型全钢工程机械轮胎的产业化进程。
巨型工程子午胎体积大、部件构成复杂、加工难度大、使用环境恶劣。为攻克相关技术，北京橡胶工业研究设计院首先开发了三机一体的设备，解决了胎体帘子布、带束层、加强层的制造难题。随后他们研究分析了全钢丝巨型工程子午线轮胎的力学性能，提出了“增大轮廓的设计原则”，建立了完整的巨型全钢工程机械子午线轮胎结构设计方法，并研制了全套的轮胎配方。
在确定巨型工程子午胎成型工艺过程中，北京橡胶院最终确定了与海安橡胶公司合作，采用二次成型为主并融合部分一次法成型工艺。新工艺不仅提高了生产制造效率，也确保了产品制造过程中的工艺质量。在硫化工艺开发过程中，技术人员将新胎制造理论同海安橡胶公司在翻新轮胎方面积累的经验相结合，形成了目前具有自主知识产权的硫化工艺技术。通过这几项技术突破，最终形成了国内首创的57"工程巨胎成套生产技术。
利用该成套技术所开发的37.00R57"轮胎产品直径约3米，近两人高，是世界级的大型工程轮胎，自2008年6月30日问世以来已累计销售150条。
