东银集团谋划退出 西南成品油市场待变

   2009-04-30 21世纪经济报道21世纪经济报道

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  日前有重庆石油业内人士透露:东银集团正筹划将所持东银壳牌石化有限公司(简称东银石化)51%股权出售,从成品油零售业务中淡出,目前该公司正在和潜在收购者洽商,接盘者很可能是中海油或延长石油。

  据他介绍,东银集团之所以决意退出成品油零售业,除因公司战略变化因素外,更重要的是股权收购方急于进入西南成品油市场,向东银集团开出了不菲的收购价格。

  “西南各省是国内成品油增长潜力最大的地区,年增长率达到10%以上。目前中石油、中石化等都在加大对该地区资源投入,以期能够获得更大的市场优势。东银石化旗下加油站所处位置极佳,正是后来者亟需的优质资源。”上述重庆人士称。

  东方油气网副总经理钟健认为:近几年随着国内炼油能力的不断增加,中石油、中石化及中海油、延长石化等都在积极拓展自己在国内成品油市场中的份额。目前西南地区尚无炼油产能,区内所需成品油资源都依靠华南或西北炼厂提供,中海油等接盘东银石化,肯定会弥补自己与中石油、中石化之间的差距。

  对于此次东银石化股权变更事宜,东银石化及壳牌均予以否认,但上述重庆人士称:“目前只是法律文书尚未签订,东银集团相关人员都已从成品油业务中撤出。”

  东银石化股权变更

  东银石化系2007年东银集团以旗下加油站进行实物出资与壳牌中国合资成立的成品油销售企业,其中东银集团拥有51%股份,壳牌拥有剩余49%。

  “东银集团是重庆商界大腕,拥有很好的地方人脉关系,旗下拥有包括迪马股份[8.48 3.29%](600565.SH)和江淮动力[6.03 3.97%](000816.SZ)两家上市公司在内的十余家控股和参股企业。”上述重庆人士称:“2007年壳牌之所以选择与其合资,正是看重了该公司在当地位置极佳的加油站资源。当时双方商定,由壳牌引入品牌和管理模式,负责这些加油站的运作。”

  这些加油站经过壳牌的改造,凭借良好的区位优势和灵活的经营手段,在重庆地区的影响力与日俱增;今年2月东银石化甚至引领重庆当地成品油降价风潮,迫使中石化等主流成品油供应商不得不跟从降价。

  然而2009年东银集团的思路却发生了变化,其能源板块的发展重点由过去的成品油领域转向煤炭深加工领域,“毕竟东银集团在没有油源的情况下,发展成品油销售业务阻力太大;反之煤炭深加工则有着广阔的发展空间。”那位重庆人士说。

  东银集团谋求股权退出,立即引起包括中石油、中石化等各方的关注,其中中海油与陕西延长石油都急欲获取这部分加油站资源。

  “2008年川渝两省成品油表观消费量1000万吨,且未来几年仍将呈10%以上的速度增长,是国内成品油需求增速最快的地区之一。”钟健说:“由于没有炼油产能,过去那里所需成品油资源都依靠中石化、中石油从华南或西北炼油厂调运。一旦中海油或延长石油能够在当地建立成品油销售储运网络,就有了在当地与两大集团比拼的实力。”

  据了解,中海油广东惠州炼油项目已于今年4月底竣工投产,这座拥有一次加工能力1200万吨/年的炼油厂每年将生产成品油800万吨,是中海油在国内成品油市场中重要的战略支点。然而广东、甚至整个华南地区炼油能力已显过剩,中海油不得不为惠州炼油项目的产品寻找新的销售市场;目前西南地区尚无炼油能力,以往都是依靠中石化和中石油从华南或西北的炼油厂调入,因此西南成品油市场成为中海油拓展的重要目标。

  与中海油情况相同,作为国内唯一的地方石油开采企业,近些年陕西延长石油也一直在积极拓展成品油的加工销售业务。此前其成品油资源主要通过各地成品油批发商销往华北和华东地区。一旦控股东银石化,延长石油的成品油资源将源源不断地流入西南市场。

  “据我所知,东银石化这部分股权最终会落入延长石油之手,双方已达成了意向性协议,但中海油还在积极争取,双方价格拼得很凶。”那位重庆人士称。

  西南成品油市场待变

  2000年后国内各大石油企业纷纷上马炼油项目,这导致2008年底华南等地成品油出现过去罕见的成品油供大于求的局面。为了给这些新增产能寻找市场,各家都将目光瞄准了尚无炼油产能的西南市场。

  东方油气网的资料显示,未来几年内中海油惠州炼油项目(1200万吨/年)、中石油钦州炼油项目(1000万吨/年)、中石油揭阳炼油项目(1000万吨/年)、中石化茂名炼油改扩建项目(新增650万吨/年)、中化泉州炼油项目(1200万吨/年)等都将竣工投产,这势必进一步恶化华南市场供过于求的局面。

  有中海油人士即坦言:该公司拓展成品油销售市场时间较短,因此在华南各省销售压力非常大,不得不以较同行低200-300元/吨的价格向社会加油站销售柴油,为了笼络销售渠道,甚至在付款方式上也给予一些社会加油站很大的让步。

  “但即便这样,今年销售目标也仅为500万吨。为了进一步提高炼油产能的开工率,公司将加大对西南市场的资源投放。毕竟西南市场的增幅还在10%左右,而全国的平均水平只有7%。”这位中海油人士说。

  据他介绍,目前中海油已经与壳牌联络,期望共同拓展在西南各省的成品油批发业务,以壳牌的品牌和管理模式笼络当地的社会销售力量。

  面对后来者的进攻,控制当地成品油供应主渠道的中石油、中石化丝毫不敢懈怠。

  此前中石油、中石化已分别建设了通往西南市场的兰成渝成品油管线(兰州-重庆)和西南成品油管道(茂名-昆明),因此两大集团除了积极扩大向该地区的成品油供应外,还计划优化成品油销售网络,以中心库为核心勾画区域销售网络,谋求销售成本的进一步降低。

  “现在西南市场是群雄逐鹿,除了价格,品牌、服务都成为消费者、市场关注的重点,随着竞争的不断升级,该地区的消费者将能享受到更好的服务。”钟健说。

 
 
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