河北衡水是我国三大工程橡胶生产基地之一。6月初，在金融危机不断蔓延的环境下，衡水工程橡胶企业订单猛增。据衡水工程橡胶产业协会介绍，在去年储备订单 23亿元的基础上，今年企业新增订单达13亿元，同比增长五成多，骨干企业全部进入满负荷生产状态。预计今年下半年到明年，企业订单还会不断增多。
衡水橡胶股份有限公司党委书记陈占岭告诉CCIN记者，国家加大对基础设施建设力度，提供了1000亿元工程橡胶制品的需求空间，尤其是铁路建设的步伐加快，为企业带来了新的商机。目前，该公司陆续开发了公路、铁路、桥梁用橡胶制品，挺进国家重点工程。截至5月底，他们已拿到合同订单6亿多元。其中仅京沪高速铁路桥梁盆式支座一项，就拿到订单2亿多元，其他还有郑石高铁（郑州至石家庄）2亿元，汉口至宜昌铁路1.1亿元。该公司只有满负荷运转才能保证明年完成合同额。目前，他们正在扩建新厂区，招聘员工，购置设备，进一步提高产能。
据衡水工程橡胶产业协会秘书长郭会生介绍，国家在出台4万亿元拉动内需政策之前，就已经陆续出台了很多政策来促进铁路建设，使铁路配件产品需求量占到了工程橡胶产品需求总量的65%。有实力的企业也因此从公路、水利、市政等工程领域转向铁路领域。目前，全国有13家企业通过了铁道部中铁铁路产品认证中心（CRCC）认证，进入铁路市场。在这13家企业中，衡水就拥有6家，占了将近一半。
衡水丰泽工程橡胶科技开发有限公司是集科技开发、生产经营于一体的企业，曾先后中标南水北调、北京奥运鸟巢、北京地铁、天津地铁、京沪高铁等国家大型重点工程。今年4月，他们又通过了CRCC专家组的现场审查，开始向铁路市场进军。该公司经营副总经理何升强告诉CCIN记者，公司计划在去年销售业绩的基础上，今年实现产值利润翻番。到5月底，公司已完成全年计划的50%。
衡水中铁建工程橡胶有限责任公司以配套青藏铁路80%橡胶制品而闻名。CCIN记者在该公司看到，工人们正在新生产线上忙碌。该公司副总工程师兼市场服务部经理刘建彬告诉记者，目前，国家建高速铁路大多采用高架结构，高架铁路一般占铁路全程的80%以上，这就为橡胶桥梁支座等橡胶制品提供了无限商机。在国家拉动内需投资的4万亿元中就有1.6万亿至2万亿元将投入到铁路方面，加上地方投资，铁路市场的商机更是无法估量。他们现在正生产的产品有5亿元是去年接转的合同，今年新中标合同额已达4亿元，目前有许多项目还在洽谈之中。
CCIN记者了解到，目前衡水橡胶制品及相关生产企业已达1400家。2008年全年橡胶产业实现总收入107亿元，比上年增长23%；实现利税9.8亿元，比上年增长24%。衡水工程橡胶企业的规模、产品种类、市场覆盖、技术专利等均居全国工程橡胶发展的前列。在45家获得全国工业产品生产许可证办公室核准的工程橡胶企业中，衡水占了近一半，其工程橡胶产品创国家专利137项，占全国同行业专利数量的65%。
业内企业普遍认为，衡水工程橡胶企业的产品在全国市场份额中已达到53%，随着中国（衡水）工程橡胶产业制造基地十大项目的陆续投产，衡水工程橡胶产品在全国的市场份额也将达到70%以上。衡水工程橡胶企业的全面飘红将带动整个工程橡胶产业走上健康、持续发展的快车道。
