与去年相比，今年的煤电谈判显得相对顺利。在市场普遍看涨煤价及运力受限等因素的影响下，今年电煤合同网签量量价齐升。在煤价上涨之后，火电企业虽暂未出现实质亏损，但利润也开始受压。市民普遍担心，在不久的将来煤电联动或被再度启动。
不过分析人士称，政府应该不会那么快考虑这个问题。目前经济企稳回升、通胀预期再度抬头，若贸然实施煤电联动，对经济的复苏、政府的调控及企业的开工均有一定影响。
合同量远高于运力
此前一年一度的全国煤炭订货会都会出现煤电“顶牛”现象，今年起订货会取消，煤电企业将完全自主谈判。今年，煤电双方对煤炭价格上涨有着较为一致的判断，合同的签订也较为顺利。
中国煤炭市场网的工作人员昨日对本报记者表示，今年合同量比预期大很多，不过目前最终统计结果仍未出来，截至13日，统计共达成14.9亿吨合同意向。有消息称，该数字初步汇总量有望超过17亿吨，远超铁路预留运力9.06亿吨。不过该工作人员还称，这只是网上录入的量，最终量还需要铁道部来审批。价格上涨成定局，每吨上涨30元至50元，涨幅超过5%。
分析人士称，从合同签订数远远高于运力可以看出，电厂对市场煤的需求仍然很大，这也将不断拉高煤价。5%的涨幅符合煤电联动的条件，因此有分析人士预计今年下半年或实施煤电联动。
短期联动可能性小
对煤电联动一事，电企表示出自己的期望。广州一本土电企内部人士对记者说：“‘市场煤、计划电’这对我们来说始终是有点不公平的，当然希望能煤电联动。”该人士还称，公司去年四季度起就提前储煤，与中国神华签了长达几年的长单协议，所以现在没有其他电企那么被动，但其他同行现在肯定十分紧张。
不过，广州证券研究员张广文认为，煤电联动短期看来可能性不大，政府应该不会那么快考虑这个问题。首先，国家目前通过刺激消费来拉动GDP，电价上涨势必会影响企业的开工率和消费，不利经济复苏；其次，电价上涨对CPI会有影响，目前通胀预期抬头，电价一旦上涨，相当多的日常用品也会有涨价预期，CPI爬升，国家调控难度更大；第三，电力企业没有完全处于亏损状态，目前虽然对电力企业的利润有所影响，但不像2007后-2008年那样恶劣，还有回旋的余地。
对于煤价后市走向，张广文认为，春节后煤炭进入相对消费淡季，煤炭的需求会减弱，但随着国家对小煤矿整合速度的加快，小煤矿处于停产或半停产状态，煤价回落幅度不会太多。
