本报独家披露广东埃索问题油并涉嫌违法经营一事，有关部门紧急介入调查。昨天，因涉嫌违法经营、销售劣质成品油等行为的广东埃索旗下的18家加油站全部停业，这是在广东省经济和信息化委员会要求下做的。据了解，此事件也引起了广东省、广州市多个相关部门的重视。
彻夜开会布置调查
前天一大早，省经信委在详细了解本报关于广东埃索涉嫌违法经营及销售劣质成品油的相关报道后，该委领导要求相关部门展开调查。当天晚上，该委副主任李向明亲自组织多部门工作人员召开紧急会议布置调查工作。
“我们对媒体的监督是高度重视的，这不仅是媒体对我们的爱护，更是对广大市民的爱护，作为成品油的主管部门，我们一定要用最快的速度依法处理问题。”李向明副主任在接受记者采访时表示，当晚的会议一直开到凌晨，会议决定成立调查组展开全面调查。他表示，广东省是成品油销售大省，全省现在共有6000多家成品油经济企业，点多面广，省经信委一直都把打击非法油站和假冒伪劣成品油作为工作重点，“但这次事件，也反映出我们存在监管不到位的地方，但省经信委决不护短，一定依法处理，给政府和公众一个交代。”
“我们已要求广东埃索将旗下18个加油站停止营业！”李向明表示，此目的是让加油站先“自查自纠”，同时省经信委已经开始抽样检测，结果将择日公布。
18家油站已暂停营业
昨日上午，记者也曾致电广东埃索总经理关国荣，他表示正在省工商局接受调查，不方便接受采访。据他称，这两天，他都要到省工商局上报相关材料，接受调查。
前日本报揭露广东埃索旗下东风加油站消防隐患重重，且涉嫌盖假章蒙混过关申领“危化证”的问题。昨日中午，记者再次来到该加油站，发现其已停止营业。
油站员工告诉记者：“今天不营业，我们仍然要上班，至于是什么原因停业的我们不清楚，恢复营业时间也要等通知。”
采访过程中，油站员工不愿接受采访。一名男工作人员称：“我们来到时已经停业了，具体情况不清楚。”
附近一家汽车专卖店的保安告诉记者，昨日上午9时多，曾有安监和工商部门的执法车辆来到加油站，之后，该加油站就没有再营业了，估计是被有关部门勒令停止营业的。
省国税局稽查分局
着手调查偷税漏税情况
昨日下午，记者来到广东省国家税务局稽查分局举报中心，一位男工作人员接待了记者。该工作人员表示，因为工作原因，他不能透露姓名和电话，但他表示这两天一直在关注广东埃索的相关报道。记者向其提供了广东埃索向有关部门提供的增值税发票复印件和一些相关的证据材料，该工作人员接受了相关材料。
据该工作人员介绍，成品油的零售和批发增值税税率都是17%，故广东埃索不存在利用批发、零售税率不同偷税漏税的情况，至于广东埃索涉嫌违规经营的问题与税务部门没有关系。但他表示，这些并不表示广东埃索就不存在偷税漏税的情况，他们将根据记者提供的情况对广东埃索公司进行调查，如果有发现会随时与记者联系。
省工商局
已经立案成立专案组调查
昨天，记者从广东省工商局获悉，省工商局已就“广东埃索涉嫌违法经营、销售劣质成品油”事件正式立案调查，并由省工商局经侦局牵头成立专案组。“目前一切调查工作都在紧张进行中，我们一定会依法依规进行调查和处理，在调查结束后会在第一时间向公众和媒体进行通报！”省工商局相关人员向记者证实。另一方面，广东埃索公司也在配合相关部门开展调查。
广东省安监局通报
旗下七家油站消防手续不全
昨日上午，本报记者就“广东埃索油站涉嫌用假的消防合格证明拿‘危化证’”的情况，向广东省安监局咨询。经查，广东埃索旗下6家直属加油站申领“危化证”时均只是提供了《消防验收登记表》，广东埃索向省石油协会提供的18家加油站，有7家疑因“名称不一致”或未向省安监局申请“危化证”。
昨日上午10时40分许，记者来到广东省安监局采访，省安监局法规处副处长庄清发接待了记者。记者提出要了解广东埃索旗下所有加油站在办理“危化证”时，是否出具了公安消防部门的验收合格文件，庄清发表示，由于广东省目前申领“危化证”的企业有6000多家，他们需要进行查证之后才能进行回复。昨日下午5时许，广东省安监局向本报通报了“广东埃索属下加油站危险化学品经营许可的有关情况”。通报称，广东埃索旗下的直属加油站和合作经营加油站，有11家均经省安监局批准领取《危险化学品经营许可证(甲种)》，而另外7家加油站则可能由于站名不一致，或尚未向省安监局申请《危险化学品经营许可证(甲种)》。
同时，省安监局在通报中称，广东埃索的6家直属加油站均提供了广州市或区消防部门颁发的《消防验收登记表》；媒体所称的5家合作经营的加油站均提供了当地消防部门颁发的《消防验收意见书》；广东埃索旗下的东风加油站于2001年7月16日取得广州市公安消防局颁发的《易燃易爆化学物品消防安全许可证》。
车主担心预存款打水漂
在本报连续两天对广东埃索问题油的报道后，某大型私企老总黎先生致电记者，称他们公司的车定点在埃索旗下油站加油，“公司有一辆奔驰车和一辆宝马车，去年奔驰车出现在高速公路死火问题。拉到厂家检修，工作人员说‘油品有问题’，当时我还以为是厂家推卸责任。”黎先生介绍，公司的车辆的催化器和排气管尾部经常坏，“都不记得修过多少次了。”
黎先生介绍，由于他们公司的车一直在广东埃索旗下加油站定点加油，他们为此交纳了预存款。“前两天才交了1万余元。”黎先生担心预存款打水漂。
据知情者介绍，像黎先生这种交预存款的单位或个人不在少数，“现在怎么处理预存款是很多人关心的问题”。
