中国工程塑料工业协会秘书长郑恺、郑州大学材料工程学院教授赵清香上周末接受记者采访透露，国家发改委、科技部已将长碳链尼龙列为重点支持项目，未来十年这种工程塑料的用量将持续增长。赵清香指出，今后市场开发的重点是最大限度地扩大长碳链尼龙在汽车、电子电气行业中的应用。
赵清香介绍，长碳链尼龙的综合性能比短碳链尼龙更加优异。我国长碳链尼龙长期依赖进口。20世纪末期，郑州大学与中科院微生物所联合开发的生物发酵法合成长碳链尼龙新工艺获得成功，并于1998年在山东淄博实现长碳链PA1212的工业化生产。
赵清香指出，采用PA1212工程塑料用于汽车油管和刹车管可大幅降低材料的成本。其他的汽车部件也可用改性长碳链尼龙制造，如车窗销子、方向盘、排挡手柄、滑轮、衬套、操纵杆、塑料支架、保护架、轴承和齿轮等。此外，长碳链尼龙树脂可用于光纤护套，电缆捆扎带也是长碳链尼龙的重要应用方向。同时，尼龙粉末涂料已在法兰防腐涂层、汽车传动轴涂层、洗碗机架涂层等方面获得客户认可，市场份额正在逐年扩大。
郑恺介绍，中科院微生物所采用生物工程技术，开辟了长碳链二元酸生产的新途径。我国目前已有多家长碳链二元酸生产企业，实际产量达到3万吨/年。其中，山东瀚霖生物技术有限公司建设的一期1万吨/年长碳链二元酸工程于2009年投产，其二期2万吨级项目也将于本月投产。该公司计划总投资30亿元，建成年产6万吨的长碳链二元酸生产规模。全部建成后该企业将成为世界上规模最大的长碳链二元酸生产基地。他透露，利用这一技术，今后不但可以制造 PA1111、1212、1313，而且将来还能够开发PA1818。
郑恺建议，从事生产加工的企业应注重长碳链尼龙的应用开发，积极参与用户新产品的开发试验，提供必要的咨询服务，以更好地发挥长碳链尼龙的性能和技术优势。
