8月2日，秦皇岛港发布的最近一周港口动力煤价格显示，除了发热量5800大卡的动力煤价格继续保持平稳之外，其他动力煤种价格继续出现回落，下调幅度在5-10/吨，这是继上周秦皇岛港动力煤价格出现回落之后再度下调。
中转地煤炭价格继续回落的主要原因，还是在于国内夏季电煤需求平稳，电厂煤炭库存充足。截至7月26日，国内重点电厂累计日均耗煤量为324万吨，环比上升28.5万吨/日，环比升幅9.6%。重点电厂存煤6189万吨，环比上升326万吨，环比增幅5.6%，同时，重点电厂库存天数由上周的18天升至19天。另外，上周秦皇岛港煤炭调入调出量虽均有不同幅度下降，但是港口库存却大幅增加，可见市场上的购煤意愿并不强烈。
除了中转地煤炭价格继续下调，在山西等地坑口价方面，动力煤价格也在回落，山西一些地区动力煤价格本周下跌5-15元/吨。另外，部分消费地煤炭价格也开始出现松动，河北、江苏、河南等地动力煤价均出现回落。今年夏季煤炭价格出现回落主要在于，其一，今夏国内合同煤兑现率较高，重点电厂煤炭库存一直维持在合理水平，购煤意愿不强；其二，中间商对于今夏煤炭涨价的预期减弱，囤煤活动减少，增加了市场上的煤炭供给；其三，部分地区的水电出力缓解了社会对火力发电的需求，从而减少了一部分的煤炭需求。
今年夏季市场动力煤价格出现回调，是我国煤炭行业异于往年的一个独特现象，但这也是市场供需关系对比的正常反应，不必有太大的反应。今年上半年，我国煤炭价格大部分时间都在高位运行，在一定程度上分担了我国夏季煤炭价格的上涨压力。
夏季为我国传统用煤高峰季节，动力煤价出现大幅下降的情况可能性不大，但按目前国内电厂提前做好的用煤储备来看，煤炭出现大幅上涨的局面的可能性也不大，动力煤价在今年夏季用煤高峰期间应当是小幅波动运行。
