国际油价近日重拾升势，并推动国内成品油批发价走高，但一些地区加油站降价促销的势头依然不减，此前鲜有价格松动的中石油、中石化加油站也早已加入降价大军。业内人士表示，目前我国成品油市场竞争格局已基本形成，在市场供应充足的前提下，各成品油销售商纷纷降价促销以占领市场份额。
中石化油品销售事业部副主任夏世祥对记者说，当前国内成品油零售市场竞争加剧，特别是一些社会加油站油源成本较低，为保住市场份额，中石化下属加油站根据区域情况跟进降价。
“导致加油站促销降价局面出现的关键是国内成品油市场竞争主体多元化趋势不断增强。”中国石油大学工商管理学院副院长董秀成说，除了中石油、中石化两大成品油经销商外，包括中海油、中化等其他国有企业，以及外资、民营等竞争主体均已进入我国的成品油批发和零售市场，成品油市场竞争格局已经出现。
董秀成说，成品油价格理顺后，我国拥有约8000万吨炼油能力的地方炼油企业普遍开工率较高。一些新的炼油项目相继投产也增加了国内成品油供应能力。从需求的角度看，虽然今年以来国内市场相较去年有较大复苏，但受宏观经济形势影响，总体需求不旺，成品油市场处于相对过剩的状态。
4日，纽约和伦敦两地的原油期货价格均收于每桶82美元以上。受美元下跌影响，近期国际原油价格持续走高，并推动国内成品油批发价格上涨。夏世祥说，6月1日国内成品油价格下调以来，国际原油价格一度走低。在降价预期下，贸易商处于观望状态，减少进货消耗库存，随着近期国际油价再度走高，降价预期消失，贸易商开始大胆进货补仓，拉高成品油批发价格。
受国际原油价格连日走高影响，国内多地汽柴油批发价近日全线上扬。中国石化集团经济技术研究院专家舒朝霞说，尽管批发价较前期有所上涨，但6月1日调价后，国际油价一度处于较低水平，受市场影响更为明显的批发价格未达到国家指导价格。即使近期批发价有所上涨，但与零售价之间仍存在一定差距，因此零售终端降价促销仍然存在一定空间。
记者从中石油了解到，如果国际原油价格继续上涨，随着利润空间进一步缩小，加油站降价促销力度也将有所减弱。舒朝霞说，从7月份成品油销售情况看，高温天气下汽油销量环比增长，柴油消费则受洪灾和高温停工影响，消费量环比出现下降。总体看，近期市场需求不如前5个月强劲。
国家能源局综合司司长周喜安此前曾表示，由于国家采取措施限制高耗能行业的能源消耗，今年下半年国内柴油需求可能会有所下降。董秀成也认为，受宏观经济形势影响，下半年我国柴油需求增幅将出现放缓。
