搜狐汽车：这次论坛期间我们也听到荣惠康老先生再次提到甲醇燃料的优势，据您了解，现在地方有试点或者试运行的情况吗？
李刚：现在要在三个地方要搞试点，山西，陕西，上海市。工
搜狐汽车：相比其他的燃料和驱动力量来讲，甲醇的核心优势在哪里？
李刚：我就拿电动车来说，电动车假如说用煤的话，它的二氧化碳相当于现在甲醇的一倍。
搜狐汽车：您指的是火电本身造成的这种污染和排放，但也有不同的数据结果表明甲醇的碳排放量非常大，不具有应用推广的可能。
李刚：假如这个电的来源是用煤发电的话，它的二氧化碳的排放量，大概相当于甲醇的一倍。可是就像你刚才说的，这个数大家目前非常不统一。现在的天津技术研究所天津中心，他们跟外国人合在一起搞的东西，甲醇是二氧化碳排放最大的，他们认为是中国最大的。我的根据中国做甲醇厂研究煤矿公司，他们所属的化工厂，他是可以给二氧化碳排放节省70%，这一下子速率就下来了，可是这个事情大家都不知道。
搜狐汽车：目前您了解到的企业层面对于甲醇这种燃料的态度，或者有企业做的实验阶段是个什么样的状况？
李刚：反对的声音是很多，但地方企业的试验有不少在自己进行。没有支持，政府也没有重视和关注，更谈不上准入了，我了解到进展是有的，但是特别需要政府层面给予关注。
搜狐汽车：好的，谢谢您！
