两大油企集体限油 烟台市区柴油车集体“喊渴”

   2010-10-22 水母网水母网

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    “中石化和中石油的加油站柴油限量了,有的只给加200元,有的只让加50元。”昨天,市民王先生跑了好几个加油站,工程车还是没有“喝”饱。王先生说,“我是干建筑的,工程车每天需要一两千元的柴油,只给加200元根本不够。”

  记者调查发现,这两大油企的加油站“限售”情况较为普遍。两大油企集体限油,不会出现类似2007年、2008年的全国范围内“柴油荒”?记者昨天进行了深入采访。

  市场:0号柴油限量供应

  昨天上午8点左右,李先生开着一辆工程车先是到了开发区东段一家中石油加油站,不料该站目前每次最多只能加200元的柴油,每升柴油6.23元,这辆车在此仅加了32.1升柴油。在寻找加油站时,他发现许多柴油车车主均遇到了加油难的情况。

  记者在二马路一家中石化自助加油站看到,该站除-10号柴油外,0号柴油每次限售50元。“天还不太冷,明明不到加-10号的时候,为啥只有-10号?”一位加油的货车司机问。加油站服务员解释说,加油的货车太多,0号柴油供应紧张。

  中石油的加油站也类似。在一家加油站虽然出售0号柴油,但对持加油卡的客户未限量,新客户每次只能加200元的油。据工作人员称,4天前就已经实行这种政策了,除了对持卡客户、机关车辆、大客户车辆不限售外,其他车辆加油量均有限制。

  原因:每卖一升要赔4毛钱

  导致柴油限售、停售的根本原因,油企的说法是“批零倒挂”。

  中石油一位负责人肯定地表示,加油站停售、限售0号柴油的最主要原因,是0号柴油价格倒挂,让加油站经营者难以承受,“国庆节期间0号柴油批发价和零售价持平,随后批发价开始猛涨,一开始不到7000元/吨,一路涨到眼下的7600元/吨左右,而且目前仍呈上涨趋势,而烟台柴油的最高零售价约是7100元/吨,这样算来,每卖出一吨柴油就要赔500元,每吨柴油约合1176升,这样每卖出一升要赔4毛多。”

  而-10号柴油的情况相比之下则好很多,目前-10号柴油的批发价是7650元/吨,零售价是7800元/吨,没有出现倒挂现象,另外由于-10号柴油的密度小,每升油的利润比0号柴油要高,每升至少能有2毛钱的利润。

  业内:日供增至1300多吨

  除了“卖就赔钱”,业内人士给出了“不排除加油站囤油”的说法。

  “0号柴油在烟台市场上的供应量没有问题。”中石化一位负责人告诉记者,导致加油站“缺油”的原因主要有两个:首先是现在加油量大增,供油的运力不足,导致了中油站临时性缺油;其次,不排除因“批零倒挂”,加油站经营者存在“囤油备涨”的心理。

  这位人士得出上述结论是有理由的。“往常烟台市场上的0号柴油日供应量在600多吨,这个数基本保证了每天各加油站的需求,现在供应量猛增了2倍多,达到了日供油1300多吨。”这位人士说,此时仍存在缺油现象,不得不说应存在囤油现象。

  此外,昨天中石化、中石油两大油企负责人接受记者采访时均表示,目前我市柴油储备较为正常,虽受各种因素影响柴油批发价格出现波动,但这是正常的市场现象,2007年、2008年的“柴油荒”现象今年不会再次上演,柴油用户不用担心。

  另外,中石化山东分公司相关负责人表示,目前-10号柴油已运到中石化各加油站,为防止0号柴油冬季凝结影响发动机启动,建议相关用户尽早换油。

 
 
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