经过两个多月的停车检修,10月5日23时,大化集团碳化工公司甲醇装置再次投煤成功。
为确保甲醇装置再次投煤工作顺利进行,在停车检修过程中,大化集团碳化工公司组织技术力量,针对上次开车暴露出的设计缺陷、制造质量及设备安装问题,从设备、工艺两个方面入手,先后对解析气压缩机、磨煤机的旋转分离器、循环气压缩机等多台大型设备进行整修和工艺缺陷整改,共完成机泵换型改造以及配套大中小修近200项。
此次开车与上次相比,最大的进步是解析气压缩机顺利并入生产序列。作为甲醇装置的重要设备,解析气压缩机主要负责为输煤系统补充提供合格的二氧化碳。上次开车前,解析气压缩机进行单机试车时,并没有发现什么问题。但在开车过程中,该设备却始终不能并入生产,从而无法完成氮气输煤与二氧化碳输煤的切换,输煤系统只好继续采用氮气作为输送气。采用氮气输煤后,在甲醇洗工序无法脱除,氮气继续随工艺气进入合成系统,导致合成回路氮气积累,循环气量大,透平做功多,蒸汽消耗大,同时,由于合成回路惰气多,合成的粗甲醇中杂醇含量高,又会增加精馏工序的负担,进而影响甲醇的质量。为解决这一难题,在计划停车检修期间,碳化工公司组织设计院、设备制造厂家等有关单位召开专题会,认真分析原因,现场查找缺陷,发现是解析气压缩机管道配置偏离、单向阀设计位置错误。经更改管道位置、修改单向阀位置后,解析气压缩机顺利并入生产序列,不仅大大降低了消耗,也有效提高了合成气含量。
国庆长假期间,碳化工公司上下仅在10月1日这天休息,从10月2日开始,该公司员工就全力投入到开车前准备工作中。10月5日23时,甲醇装置投煤成功;6日18时48分,产出粗甲醇。至8日下午,已累计生产粗甲醇500余吨,当日20时,精馏系统启动,并于10日产出合格精甲醇500余吨。截至10月12日,甲醇装置已产出粗甲醇1500余吨。