11月16日两点，江苏徐州，104国道机场路上的中国石化江苏石油16加油站外排着40多辆等候加油的车。24小时连轴转的加油站站长马志永瞪着布满血丝的双眼，声音嘶哑地对司机们说：“大家请耐心，你们急，其实我们更急，一定尽可能让大家都能加到油！”
柴油供应量近来屡创新高
山东济南，中国石化山东石油的128加油站，站长王延庆一脸疲惫：“原来加油站全天供应柴油十七八吨，现在供应量达到30余吨，快翻番了。即使这样，在加油站排队加油的现象依然非常突出。全站18名加油员，全天24小时加油，平均每天为400多辆车加油。”
“销售企业的机关人员也被抽调到油库、加油站了。”安徽石油一位工作人员说。
数据显示，10月份，中国石化供应社会成品油资源同比增长11.5%，为历史同期最高水平。11月，供应社会成品油资源计划同比增长14.7%，供应量将创历史新高。其中，柴油资源10月份同比增长10.4%，11月将同比增长20.2%，均为历史同期最高水平。浙江石油10月份柴油供应量比其他月份平均水平增长40%。
除我国港澳和个别特殊地区外，停止柴油出口，优先供应国内市场。
在柴油供应紧张地区，销售企业启动应急预案，优先向高速公路、市区和国省道等重点区域倾斜；对农业、渔业用油实行定点供应，保障农业、渔业生产；对政府、医院、学校、军警、公交等重点单位实行定点加油。同时向社会公布24小时柴油供应站点，保障成品油供应。
各销售企业严格控制批发，加大零售投放量。以杭州华商物流有限公司为例，该公司一年加油量达800吨，自2005年以来一直是中国石化浙江石油的大客户。“即使是这样的大客户，在油‘荒’时期也没有享受便利，依然需要在油站排队加油。”浙江石油新闻发言人王旭东告诉记者。在四川，中国石化10月份柴油零售投放量较9月份增长近30%，11月增长势头将保持。
为了让等待加油的顾客得到良好的服务，中国石化专门给各销售企业下拨资金，给排队顾客发放急需的饮料、食品等，并要求各企业努力提高加油站服务质量，耐心答疑解难。江苏石油目前已安排管理人员4328人次到加油站维持秩序，累计为4500名司机发放了饮料、方便面、饼干等慰问品。浙江石油科学安排员工工作时间，合理调剂加油站工作人员，缩短员工工作时间，降低劳动强度。
不管什么原因，第一位的是全力以赴增加供应
加油站员工连轴转，等待加油的车辆依然排着长龙。
柴油到底去哪儿了？各种解释众说纷纭。
油价倒挂说。“由于国内成品油价格与国际油价倒挂日趋严重，一些地方炼厂严重亏损，已大幅减产甚至停止生产，柴油资源总体供应紧张。”业内专家表示。
囤积待涨说。网上有分析指出，由于国内柴油价格目前存在倒挂现象，部分投机商大量购入柴油囤积居奇，等待柴油涨价后抛售以赚取巨额利润。
拉闸限电减排说。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为，各地为完成节能减排任务，强制拉闸限电，生产企业使用自备柴油发电，是造成柴油需求非正常性突增的重要原因。《浙商》杂志11月16日报道，从8月初至今，柴油发电机销售火暴。
季节原因说。柴油需求受行业发展影响较大，季节性也较明显。进入冬季，工程基建、交通运输等行业进入传统用油旺季，加之休渔结束，各地进入“三秋”用油高峰，柴油消费骤升。
其他解释。“‘柴油荒’其实跟我国的运输方式有关。”中国石油大学中国能源战略研究中心主任王震认为，我国运输很大程度上依赖使用柴油的重型汽车，当运输紧张时就会出现柴油紧张，当运输宽松时柴油一般不吃紧。在我国，不仅重型汽车消耗大量柴油，农业、林业、渔业、建筑业、采矿业等使用大型机械的行业也需要柴油。
“不管什么原因，我们第一位的工作是全力以赴多供柴油，缓解紧张局面。”中国石化销售公司工作人员说。
中国石化油品销售系统正在加快组织调运，确保市场供应。各级销售企业通过成品油管道、铁路、内河、沿海等各种运输途径，提高柴油调运效率，加快调运节奏，成品油库实行24小时作业。
炼油装置负荷、工艺操作都处于极限
青岛炼化深入挖掘装置潜力，装置超负荷运行，增产柴油。
金陵石化大幅度调整生产方案，调整装置操作条件，增产柴油。
茂名石化提前完成装置检修任务，大幅度调整裂解投料结构，顶出柴油组分，增产柴油。
上海石化质检部门24小时安排采样分析人员，保证产品合格、及时出厂。
“为了安全运行，装置隔一段时间必须‘体检’。在制订检修计划的时候，我们已经充分考虑到了资源供应的平衡，比如在同一个区域不会同时安排两家企业检修。现在，我们的很多装置虽然按计划都到了检修期，但是为了保证柴油资源供应，仍在满负荷运行。”中国石化炼油事业部工作人员表示，大部分炼油企业的装置负荷、设备运转和工艺指标已处于极限状态。
日前，中国石化向所属炼油企业下发通知，要求各企业满负荷生产，推迟高桥石化、广州石化等重点地区炼厂检修时间，对重点地区的炼厂不安排装置检修，全力以赴做好市场资源保障。
不少炼化企业通过增加产量、调整生产方案和挖库等措施增供柴油。如镇海炼化继10月份紧急增供2万吨柴油以后，11月又增供柴油6万吨。燕山石化、海南炼化、天津石化、安庆石化、武汉石化、荆门石化等炼油企业也最大限度地挖掘每一个环节的潜力，全力以赴增加柴油供应。
据统计，中国石化8~10月，同比增加柴油资源113万吨，增长6.2%。其中，10月份加工原油1809万吨，同比增长12.9%，达到历史月度最高水平；生产柴油666万吨，同比增长8.5%。10月份生产柴汽比达2.16，比全年平均水平高0.18个单位；炼油运行负荷率比1~9月平均水平增加0.6个百分点，负荷率连续4个月保持在100%。
同时，中国石化正积极组织柴油进口，在前期已落实8万吨的基础上，再组织10万~20万吨进口柴油，迅速投放到国内资源紧张地区，尽快提高重点省市销售企业柴油库存。
保质、保量、保安全，中国石化所属企业全力以赴兑现“每一滴油都是承诺”的诺言。
