近期国内多地连续遭遇雨雪天气，部分地区天然气供应开始出现问题，令各界担心“气荒”会否重现。对此，天然气问题专家告诉本报记者，今年气温相比去年同期要高，但并不意味着“气荒”威胁就被完全排除。而在国内用气紧张、国际气价上涨的背景下，今年天然气价格改革仍可能继续推进，时点或在二季度以后。
1“气荒”阴霾重新笼罩
记者昨天从长沙市获悉，在连日的雨雪低温影响下，当地天然气供应突破了每日200万立方米。在天然气用量集中猛增的情况下，不少长沙市民家中都出现气压低等迹象。长沙新奥燃气有关人士表示，目前对民用天然气用户并未进行限制，但一些大型工商用户已经受到限气影响。
在乌鲁木齐市，同样有不少市民反映昨天凌晨家里天然气遭遇“断供”。而由于问题集中出现，当地燃气公司的电话甚至被打爆。据分析，导致天然气短缺最可能的原因是，由于近期当地气温过低，如1月3日晚乌鲁木齐市室外温度就低至零下28度，导致煤气输送系统的某个环节因受冻受阻而无法供气。
由于去年冬季国内曾爆发大范围的“气荒”，给生产、生活带来比较大的影响，因此最近出现的这些天然气短缺迹象引起了各界的高度关注。
“今年的气温水平比去年同期要高，由此看来还不具备像去年那样爆发大范围‘气荒’的特征条件，至少还没到去年那么严重的程度。”中国石油(11.39,0.17,1.52%)大学工商管理学院天然气问题专家刘毅军教授昨天告诉本报记者，他几乎每天都在密切监测各地气温。目前看来，尽管华北、华中气温骤降，部分地区出现用气紧张，但大面积断供还不至于。
他表示，造成居民家中气压低的原因可能是每个地方都有固定的用气配额，而当用气紧张时，在具体某个点上的天然气配额会不够，有关方面于是就采取临时性措施，压低供应。
“面对低温天气，一些地方可能过早地推出应急预案，这在初期也会表现出供应量减少的情况。但这种措施是否持续还要看低温天气会否延续。”刘毅军说。
中石油集团一位天然气专家则告诉本报记者，通常一个冬季不会始终是暖冬，因此不能完全排除“气荒”再度降临的可能性，“据我所知，一些工业用户的用气已经被停了。”
“不过，和去年相比，今年的一个优势在于各地对可能爆发的‘气荒’有充分准备，而且石油公司也对此早做预警。”该专家说。
据国家发改委能源研究所预测，到2020年中国天然气的消费量将达到2500亿立方米。业内认为，即使中国的天然气产能高速增长，到2020年产量预计达1700亿立方米，但国内的产能缺口仍将在400亿立方米到800亿立方米之间。
2二季度后或迎气价改革
一边是国内用气日趋紧张，另一边却是在油价带动下国际气价也节节上涨，这使得去年刚刚经历调整的国内天然气价格再度面临改革压力。
北京时间本周二，纽约商品交易所2月份交割的天然气期货上涨了25美分，收报每百万英国热量单位4.65美元，涨幅为5.6%，创下去年10月份以来单日最大涨幅。
“如果通货膨胀在一季度能得到有效抑制，则二季度以后将迎来天然气价格改革比较好的‘窗口期’，而进口气价改革应该成为下一步改革的重心。”刘毅军说。
他主张，进口气价应该率先市场化，以体现不同气源价格的差异，“例如，中国从中亚等地进口天然气的目的就是为了保障国内供应，但价格差使得相关单位进口天然气的积极性并不高。而一旦这部分进口天然气的价格能涨上去，则有利于中国长期的油气安全。”
据有关人士介绍，无论从中亚管线经西气东输二线进口天然气，还是从海上进口LNG，中石油都是亏损的。数据显示，中石油中亚进口的天然气在到达中国边境时成本就超过了2元/立方米，如果再加上管输成本，即使北京居民用气价格上调至2.28元/立方米，这部分进口气还是会亏损。
在刘毅军看来，进口天然气不应与国产天然气混在一起，而应专门供应给一些能承担更高气价的地区和高端客户。
“事实上，比西气更高的川气价格已体现了这种差异性，但去年天然气价格改革后，这种价格差异的信号作用反而减弱了。”刘毅军说。
去年6月1日，国家发改委将国产陆上天然气出厂价格每千立方米上调了230元，这吹响了此后各地气价上涨的号角。
分析人士指出，天然气价格改革的方向是市场化，而进口气价一旦率先市场化的话，对中国最大的天然气进口商中国石油无疑是一大利好。同时，民用天然气如涨价，则会利好城市燃气公司。一旦天然气出厂价上涨能顺利传导至下游，则各地供气企业，如长春燃气(12.79,0.10,0.79%)、陕天然气(21.24,0.31,1.48%)、申能股份(7.71,0.08,1.05%)等将获益匪浅。
而对天然气管输公司来说，天然气涨价也会使得相关企业间接受益。
国信证券分析师严蓓娜指出，大部分情况下，中长距离的输气业务和城市配气都是平进平出，在气价上调过程中上调管输费的可能性不大。但从长期看，由于上游有供气积极性，对于管输企业的供气量上升，进而提升业绩还是有所裨益的。
