尽管炼油行业的利润在不断上涨，但由于行业规模以下企业较多，一些大型炼油企业又毗邻城市中心，淘汰落后和搬迁改造任务仍很艰巨，为此国家发改委在昨日公布的2010年炼油行业相关统计报告中指出，下一步炼油行业淘汰落后产能的重点将放在频临城市中心的落后大型炼油企业上。
发改委称，在国内汽车需求旺盛等因素带动下，成品油供应大幅增加，全年在实现自给的同时已有所富余。2010年9月，国家“十一五”重点建设项目 广西钦州1000万吨炼油工程正式投产，更加大了市场的供应量。2009年新成品油定价机制实施以来，国内炼油企业逐步上升，也使得炼油产能不断扩大。去年年初就已开始不断传出炼油行业产能过剩的呼声，然而即使经历了下半年的淘汰落后产能风暴，国内炼油产能仍未下降。2009年，中国原油总需求量约为3.93亿吨，而原油一次加工能力达4.77亿吨。一些业内人士因此认为，随着新增炼油能力逐渐投产，成品油市场未来很可能会出现竞相打折的情形。
卓创资讯首席油品分析师刘峰介绍，淘汰落后对于国内炼油产能产生了一定的反效应。一批地炼企业原本就具有扩大产能的实力，但由于市场前景难以预计而迟迟未扩能。去年淘汰落后的压力与新调价机制即将出台的利好预期使得小型地炼企业产能纷纷扩至百万以上。另一方面，国家对大型炼油企业批复新地，希望其向远离中心城区的地点搬迁，但新厂区建设的同时，老厂区搬迁却举步艰难，这也客观造成了目前国内炼油产能进一步增加，未来发改委如果将淘汰炼油产能的目标锁定在这些企业，难度将远超其他行业。
