2010年8月13日夜间，四川汶川一带突降暴雨，致使多处发生泥石流，国家在积极组织抢险过程中，绵竹一带矿山也遭遇泥石流袭击，磷矿区交通、供电、供水线路全部中断，井巷被埋，地面工业场地，工业设备设施被毁……直至10月初，矿石开采才步入正轨。同一时间，价格凸显，开始有不同程度的上涨。
磷矿石价格上涨的一大成本是开采的边际成本：柴油等原材料价格上涨直接增加磷矿石生产成本；矿山的土地征地费用、残土运输距离、矿山开采难度都在增加。据了解，云南当地采矿平均挖掘4.5米深土地才可开采1米高磷矿层。全国大型磷矿生产企业已经开始利用浮选矿装置，开发中低品位磷矿，生产成本也将大幅提高。
进入2011年，国内磷矿石价格稳中上涨，在下游磷肥即将进入淡季窗口期之际，磷矿石再次整体调涨！涨价的主要因素是，国内磷资源供应紧张，下游满负荷开工，加上2010-2011年度下游磷铵装置扩产力度加大，拉大了对下游磷矿石的需求。进入5月底6月初，此次涨价风暴率先在湖北拉开帷幕，具体情况如下：湖北地区磷矿石5月中上旬大幅上调价格，平均涨幅20-40元/吨：宜昌地区29.5+-0.5%品位船板交货价480元/吨；31%船板交货550-560元/吨；28%品位船板交货价420-430元/吨；荆门胡集镇送到厂价460元/吨。此次价格是今年第二次大幅上调报价，原因如下：
一是，湖北磷铵企业开工满负荷，加上6月份出口淡季，对磷矿需求加大，导致市面上货源紧张。尤其是2010年新投产的二铵装置(三宁30万吨DAP、东圣60万吨DAP；2011年即将投产的祥云60万吨DAP、40万吨MAP)，加大了对磷矿石的需求量；淡季窗口在即，磷铵企业均加大马力，以确保出口量；
二是，运输成本增加。2011年油价的一涨再涨，导致矿石开采成本和短途运费也同比上涨；船运费上涨幅度前段时间影响不大，但这段时间由于长江水位较低，运输费用上涨，而且长江中下游很多地方面临停航的风险；
三是，资源税近期有望再次调整，所以，在政策出来之前，矿企先动作；据了解，湖北地区磷矿石资源税本来就高，在60元/吨(包括部分地方费用)左右，而且，政府给矿企都限制了年开采量，超过开采量的资源税要翻一倍；
四是，人民币贬值，也是助推价格上涨的一个因素。
综上所述，湖北地区磷矿石涨价势在必行，供求矛盾导致价格上涨也是市场规律的必然结果。
据了解，宜昌夷陵地区磷矿石月出井的矿石量在50万吨(不包含宜化)，加上宜化的量，共有60-70万吨/月。但是这个数字有中低含量的，比如23-25%，这些基本没有销路。而生产55%(11-44-0)含量的磷酸一铵，只需要27-28%品位即可，生产64%含量磷酸二铵需要29%以上磷矿石，加上，湖北磷肥企业主要生产磷铵，所以，每个月可以用来加工生产的磷矿石就显得紧俏。
四川地区磷矿资源地震前，集中在金河磷矿(富矿30%品位以上)和清平磷矿，汶川大地震和2010年的泥石流对两大磷矿影响较大。据了解，清平磷矿现在年开采能力在120万吨左右，截止5月底，磷矿石开采量超过50万吨。德阳、绵竹磷矿也受到地震不同程度的影响，山体松动，所以，在雨季(5-10月，尤其是6-8月)来临前，安监工作至关重要；矿山会在7-8月份有防洪假。马边-雷波矿脉价格当属四川地区价格最低：28%品位马边交货价在260元/吨左右。现在马边地区磷矿改造、扩容等采选矿厂纷纷新建投产，而且，中小型矿山也在逐步整合。
价格方面：四川地区磷矿石以稳定为主，小额订单有5-10元/吨的浮动；矿石以省内消化为主，主发老客户黄磷、氢钙及磷铵厂，价格稳定，一般以送到站价计算：28%品位磷矿石送到厂价格在340-350元/吨，折含坑口价在230元/吨左右。
贵州地区磷矿石报价稳中上涨10-30元/吨，实际成交价稳定；矿石开采率在70%左右。开阳地区高品位32%货源紧张，价格调涨，意在暂停接新单：32%品位磷矿石车板含税报价500元/吨(已成交订单价在480-490，报高至500)；30%品位洞口不含税价在310元/吨，车板含税报价在440-450元/吨；瓮安-福泉地区30%品位磷矿石车板含税报价450元/吨。
矿山方面，开阳地区高品位矿石仍供应紧张，所以，矿企才抬高报价拒接新单。瓮安一带磷矿石由于黄磷6月以后降负荷，现在对矿石需求减少，部分矿企货源略显宽松，但是价格稳定。磷矿石行业内有句俗话“国内矿石看贵州，贵州矿石在开阳，开阳矿石当属开磷”，自去年开磷大水工业园120万吨磷铵项目建成投产，对磷矿石需求也激增。开磷集团内部磷矿石供应紧张，需外采部分，但是已收的磷矿石货款，还要继续发货。据了解，针对去年开磷已收款磷矿石的老客户，今年整体调涨60元/吨；新客户订单报价涨至500元/吨以上，间接拒接新单。笔者从侧面了解到，开磷的矿石品位自去年已经有所下降，高品位接近31%。
云南地区磷矿石价格暂稳，以云南磷化集团为首的矿企，价格走势稳定。主因是，云南磷化省内销售主要供应云天化集团；省外销售均是多年老客户，加上有发改委等政府部委的关系户，所以，价格不轻易做变动：29-30%品位磷矿石省外运输车板含税报价350-380元/吨；省内发货车板含税价290-300元/吨；晋宁地区29%原矿送到厂价在200元/吨左右，33%品位原矿送到厂价400元/吨。
后市，中国目前的行情是，资源性产品，如磷矿、煤矿、金矿等，价格稳中上涨，回落的可能性不大。加上中间环节成本的增加，都会逐级转嫁到终端产品化肥上，也就是说，产品价格的增加，最终要有老百姓来买单。据预测，此次价格上涨幅度较大，后期将稳定一段时间，具体下半年价格走势，要看下游磷肥出口情况。
