尽管下半年以来化工市场整体低迷，但作为煤化工板块的甲醇产业链却异军突起。大宗商品数据分析机构生意社昨天向本报提供的最新数据显示，自6月30日以来，国内甲醇与二甲醚价格已震荡走高近3个月。
数据显示，山东地区甲醇主流价格已从6月底的约2670元/吨上涨至3200元/吨左右；二甲醚场均价则从6月30日的4350元∕吨涨到昨天的5000元∕吨以上，双双创下今年来新高。
到昨天为止，甲醇价格已从今年最低点以来涨了23.07%；二甲醚价格则从最低点上涨了16.42%，最近7天就涨了6.39%。而和去年同期相比，上述两个品种分别大涨了27.7%和27.24%。显然，当前甲醇、二甲醚已在各类化工品中率先进入“金九银十”。
“上游煤炭价格持续高位且市场即将步入上行周期是支撑甲醇产业链价格上涨的主因。而甲醛进入需求旺季、二甲醚采购活跃、醋酸市场货源不足、甲醇燃料和甲醇制烯烃领域需求旺盛，这些因素都推动了甲醇价格持续走强。”生意社分析师王敏说。
国内二甲醚价格长期与液化气同步，今年中秋节前后，液化气价格一度暴涨，使得终端对二甲醚的需求量快速放大，由此也带动了二甲醚价格的上升。
王敏同时指出，目前部分装置停车检修，市场货源紧缺、库存低位，均促使甲醇高位坚挺。随着下游厂家进入国庆备货周期，而冬季用油用气高峰又将至，预计甲醇价格还可进一步上涨。
随后从中石化集团获悉，该公司旗下甲醇销售业务近期十分火爆，如中石化化工销售华南分公司9月至今已在福建市场销售甲醇1.4万吨，一个月的销量即相当于该公司2010年在福建市场甲醇交易量的53％。
值得注意的是，被业界寄予厚望的甲醇汽油试点顺利推进，这也成为甲醇市场火暴的诱因之一。
“目前，工信部已将甲醇汽油由科研试点上升为产业化试点，试点情况良好。接下来，相关标准会陆续出齐，而标准的出台意味着国家对产业的认可。”国家醇醚燃料标准化技术委员会秘书长、山西华顿实业集团董事局主席孙茂华告诉本报记者，《M15甲醇汽油标准》未来几个月内有望出台，成为迄今第三个甲醇汽油国标。
中国汽车工程学会副秘书长韩镭则指出，在石油资源紧缺的背景下，车用能源的多元化已成必然趋势，甲醇、二甲醚等都能满足这一需求。
