日从中国润滑油协会了解到，2010年我国润滑油的表观消费量达到1073万吨， 润滑脂的消费量达到40多万吨，为全球第一大消费市场。然而，从中赚取大量利润的却不是国内润滑品企业。外资企业虽只占据国内20%的市场份额，赢得的却是80%的丰厚利润。
据了解，当前我国各行各业都处于飞速发展的阶段，对润滑油脂的需求量不断增加。同时，我国工业水平的不断提高，对润滑油脂品质的要求越来越高。但国内高档润滑油脂产品的生产远远不能满足市场需求。巨大的市场吸引了国外各大润滑产品制造商纷纷来中国建立生产基地。中国的高端润滑油脂领域成了壳牌、埃克森美孚、道达尔、嘉士德等国际一线品牌的角斗场。今年以来，国际品牌在中国设厂的消息频频见诸媒体。
3月5日，新加坡石油巨头洛矶山石油集团在重庆开工建设高档润滑产品基地，总投资约15亿元。洛矶山石油集团还计划在中国的东部和东北部地区再建设两个高端润滑产品的生产基地；10月下旬，西班牙石油公司润烁与马来西亚UMW集团属下的顺昌公司在广州签订合作协议，双方将共同在中国设厂生产润烁润滑油脂顶级产品，以满足高端消费者的需求；10月25日，世界500强企业、亚洲最大的精炼油企业韩国GS加德士株式会社与东风油品集团联合组建东风GS品牌，加入中国高端润滑产品市场的竞争；11月1日，道达尔投资3000万欧元在天津建润滑油调配厂，预计2013年首季度投产后，可生产最多达20万吨的高端润滑油脂产品；壳牌在中国的第一个润滑油脂技术服务中心也在珠海正式投入运营，而这只是在珠海建立润滑油脂生产基地的一部分，另外还包括将建设亚洲最大润滑油调配工厂和全球最大润滑脂生产工厂；今年底，韩国著名的润滑产品生产商SK公司在中国的第一个润滑产品工厂也将建成。
专家表示，国内润滑油脂企业数量众多，但利润微薄。因为大多走的是中低端路线，使得利润较高的高端润滑品市场为国外企业占领。面对这种形势，国内润滑品企业在“十二五”期间要加快提升企业实力，缩短与国际品牌的差距。
