据东航负责航油采购的有关人士证实，航空公司从中航油采购航油的价格在本月初开始上调20元/吨。此前，由于国际油价一度连续走低，中航油从今年1月起连续4次下调航油销售价格，累积下调幅度达到410元/吨。
不过，今年三季度起国际原油价格开始回升，7-9月份，国际油价一直在70美元/桶附近的高位徘徊。而我国航油价格采取的是每个季度调整的方式。据了解，目前我国航油价格主要由三部分构成，即航油出厂价、进销差价和2006年7月起增加的综合采购成本差价。从今年起，每个季度航油价格都将根据综合采购成本差价的调整而进行一次调整，调整的依据则是以上个季度国际航油市场的变化情况。此次国内油价每吨上调20元，正是中航油根据第三季度的油价回升而作出的反应。
航油成本是航空公司最主要的成本，此次油价上调无疑令今年一直享受油价回落的航空公司增加了成本压力。中信证券分析师马晓立表示，根据其对2006年整体情况的测算，油价每上涨100元，东航将会减少净利润2.2亿元，南航减少2.5亿元，国航减少1.8亿元。而东航财务总监罗伟德此前透露，油价每下降1%，东航每年的运营成本将节约4245万元。
值得注意的是，昨日纽约商交所原油价格创每桶86.79美元历史新高。由于调整综合成本差价的依据是上个季度国际航油市场的变化，因此，目前国内航油价格还是与国际油价的实时波动存在差距。今年四季度的国家油价走势将在明年1月份反映到国内航油价格中。
－－来源：东方油气网
