华润燃气私有化郑州燃气意在抢占中原市场
三大油企与地方燃企打响争夺战
燃气市场上，各方势力正在一场没有硝烟的战争中纷纷施展拳脚。
2月13日，华润燃气及其子公司郑州华润燃气（以下简称郑州燃气）同时发布公告称，郑州燃气2月12日起从H股市场退市。
而华润燃气之所以私有化郑州燃气，是因为郑州燃气在中原市场起着举足轻重的作用。
同时，近日燃气市场备受关注的中石化和新奥能源收购中国燃气一事可谓历经坎坷，结果如何目前尚不得知。
一旦成功收购中国燃气，竞争格局将发生重大变化。新奥能源将会超过港华燃气跃升为国内第一大燃气公司。而中石化也会由此在天然气的销售终端获得更大话语权。
各方纷纷觊觎在城市燃气市场跑马圈地的雄心可见一斑。
随着天然气价格改革意见的出台，巨大的市场潜力让我国的燃气市场正面临着变局。而在这场分羹大战中，究竟谁能更胜一筹？
加速天然气全产业链布局
去年发改委宣布，自2011年12月26日起，在广东省、广西壮族自治区开展天然气价格形成机制改革试点。这标志着酝酿已久的天然气价格形成机制改革破冰，天然气定价机制开始走向市场化。
中国石油大学工商管理学院天然气问题专家刘毅军表示，随着天然气价格改革的逐步推进，天然气价格上涨将成为不争的事实。而掌控着全国95%天然气产量的上游企业三大油企毫无疑问成为其中的最大获益者。
此外，山西证券研究报告显示，天然气价格改革还将有助于燃气价格的市场化或者说上升，燃气价格改革也将拉开序幕。
而值得注意的是，未来的天然气市场确实足够诱人。
数据显示，中国2010年天然气需求为1000亿立方米，产能只有950亿立方米；2020年天然气需求将达到2000亿立方米左右，但产能却可能只有1200亿~1600亿立方米；因此，地方燃气业务的蛋糕越来越大。
在这种背景下，三大油企纷纷开始在燃气市场跑马圈地，以求分得一杯羹。
中石化总裁王天普在2011年就曾公开表示，中石化将努力拓展城市燃气业务。
而日前中石化联手新奥能源收购中国燃气可以说是其开始加快布局燃气市场的实质举措。尽管最后的收购结果还扑朔迷离，但这对中石化来说可以加速天然气全产业链布局，是其进入天然气终端市场的标志性信号。
“上中下游一体化有利于平衡风险和收益，实现天然气资源价值的最大化。”申银万国一位分析师表示。
而据了解，中国燃气、新奥燃气、华润燃气、港华燃气、昆仑燃气是目前中国城市燃气市场中五个主要的竞争者。
业内人士认为，一旦成功收购中国燃气，竞争格局将发生重大变化。新奥燃气将会奠定市场中的领军地位；新奥燃气将会超过港华燃气跃升为国内第一大燃气公司。而中石化也会由此在天然气的销售终端获得更大话语权。
实际上，中石油出手更早。2009年，中石油通过其全资附属公司昆仑燃气，10.94亿元向母公司中国石油集团收购城市燃气业务。
中石油称，收购城市燃气业务具有战略意义，因天然气作为一种清洁能源，目前正进入快速发展时期。
同时，在去年年底，三大油企还同时入股广东天然气管网，广东管网成为国内首个由三大油企共同参股的省级天然气主干管网。
据了解，目前，中国的城市燃气市场主要由各地方城市燃气公司以及民营公司经营。
中石油经济技术研究院高级经济师徐博表示，三大石油公司之所以争相进入城市燃气业务，主要由于此块业务的利润稳定，且三大公司拥有上游天然气资源优势。
三大油企抢占中原市场
实际上，华润燃气早就有私有化郑州燃气之心。
早在2010年，华润燃气首次对郑州燃气提出私有化，但由于郑州燃气中小股东的反对未遂愿。
去年10月，华润燃气向郑州燃气其他股东提出有条件要约，但要约并未在预定时间里被完全接纳，之后华润燃气又发布公告称，将要约截止日期延长至2012年2月20日。
今年1月9日，华润燃气有关私有化郑州华润燃气的协议安排，在特别股东大会上获得94.41%的股东通过。股东在2月6日前可以选择或现金作价或换取华润燃气股份的方案。
根据此前披露的方案，华润燃气拟以每股12.02元收购郑州华润燃气剩余内资股，而H股以每股14.73港元或者每股换取1.5股华润燃气股份进行收购，并撤销其H股上市地位。
自此，郑州燃气将从H股市场消失。历时两年，华润燃气终于“得逞”。
华润燃气表示，私有化郑州华润燃气、撤销郑州华润燃气上市地位符合华润集团的上市政策，将其与燃气行业全部权益统一在一家上市公司，将精简华润燃气的公司架构，并提升公司的企业价值。
而中投顾问能源行业研究员周修杰则认为，天然气在国内能源供应中的地位愈加重要，而郑州燃气在中原市场的地位举足轻重，加上河南在输气管道方面具有得天独厚的地理优势，促使华润燃气做出私有化郑州燃气的决定。
据了解，河南市场早已经成为各燃气公司争夺的热点。除华润燃气之外，新奥燃气、中裕燃气以及英国富地集团等都纷纷进入欲分得一杯羹。
实际上，华润燃气也在加速抢占燃气市场。去年下半年，华润燃气宣布斥资40亿元于宁波合营公司供应天然气。此外，还斥资50亿元与天津燃气集团成立合营公司。
但值得注意的是，如果掌握着上游资源和管道的三大油企大力进军燃气市场，在与地方燃气企业的争夺站中，无疑胜算更大。
刘毅军向《证券日报》记者表示，随着三大油企逐步进入燃气市场，单单从一个地区短期来看，三大油企进入下游燃气市场，对地方燃气市场的发展是有利的，可以说是双赢。但是从长远来看，这样不利于产业链的合理发展，容易造成三大油企垄断天然气上下游的局面。
“为避免出现天然气整个产业链逐步被三大油企垄断，国家层面应该尽快分环节的引入准入规则，”他说。
