甲醇作为车用替代燃料对中国能源安全具有战略意义
工业和信息化部有关负责人2月28日透露，工信部决定在山西省、上海市和陕西省开展甲醇汽车试点工作。
这位负责人说，要力争经过2—3年试点工作，完成对高比例甲醇汽车适用性、可靠性、经济性、安全性、环保性评价；明确甲醇汽车产品相关技术规范，制定主要标准，建立甲醇汽车相关标准体系；提出高比例甲醇汽车替代燃料相关配套基础设施改造、建设和管理规范；研究提出甲醇汽车产业政策建议。
我国开展甲醇汽车研发和应用始于上世纪80年代，不少省、市及企业积极参与，取得了大量技术成果和宝贵经验，形成了一定的规模，并已形成了从技术到产业化以及配套基础设施建设条件。目前的研究表明，甲醇作为车用替代燃料，技术上已不存在大的障碍，常规排放较清洁，非常规排放物中甲醛排放与柴油相当，在遵守操作规程下甲醇燃料不会对人体健康产生不利影响。从近期看，甲醇作为车用替代燃料是中国替代汽油和柴油的一种选择，从中远期看，甲醇作为车用替代燃料对中国能源安全也具有战略意义。
“十一五”以来，甲醇作为车用替代燃料逐步发展，《车用甲醇汽油（M85）》和《车用燃料甲醇》两项国家标准颁布实施，甲醇汽车开发、试验等活动取得积极成果，特别是在柴油机上实现了技术突破，为甲醇燃料代替柴油提供了可能。但多年来由于社会上对甲醇汽车的甲醛排放、安全性等问题存有争议，总体上进展不大。
“试点工作的主要目的，就是让甲醇燃料和甲醇汽车的安全性在实践中进行全面验证，并对甲醇作为车用燃料，在加注、汽车运行等过程中对人体健康的影响做进一步评估。”这位负责人表示，甲醇汽车试点工作将坚持积极稳妥、安全第一的总体要求，严格按照限定地域、限定燃料、限定用车的原则推进。
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甲醇是结构最为简单的饱和一元醇，无色，有酒精气味，易挥发，常温下为液态，有毒，大量饮用会导致死亡。甲醇资源丰富，可以再生，可由氢与一氧化碳的混合物在高温高压下通过催化剂合成，还可从木材干馏时得到的焦木酸分出，属于生物质能源。
目前世界上已有70多个国家应用甲醇汽车，有的已较大规模地推广了。甲醇含氧量高，能充分燃烧，在汽车上使用甲醇，可以提高燃料的辛烷值，使汽车缸内燃烧更完全，并减少有害气体的排放。甲醇汽车的动力不比汽油汽车差，F1赛车用油都含有甲醇。
