隆众资料显示，发改委于3月20日凌晨上调汽柴油最高零售限价各600元/吨，约合柴油上调0.51元/升，汽油上调0.44元/升。尽管此次上调幅度达到年内最高，但是发改委相关负责人表示，虽此次调整幅度确实较高，但若按10%涨幅计算，此次调价幅度应达到700元每吨。政府控制了油价上调的幅度，并且延后了油价上调的时间。
而据隆众监测显示，尽管美元汇率和伊朗冲突带动油价跌宕起伏，但3月份以来，国际油价仍处于105-109美元高位修正。油价高位运行推动了三地变化率激增，是否意味着成品油调价确实尚未到位？
虽则在国内成品油调价的推进中，发改委和业内专家可能考量炼油企业的盈亏状况比重较多。官方数据显示，在调价之前，两大集团在各地的炼油厂按照国际油价折算的原油和成品油差价倒挂，由此计算的亏损严重。单一炼油分公司每月亏损数亿元。但以两大集团的年度报表却赫然显示盈利状态。
分析师吴秀侠认为，此次成品油调价是否到位，仍然需要以市场现状为参考基准。本网编辑此前曾有文章提到，从供需面上看，市场消费需求表现不佳，各地经销商也均有库存待清。实际上，在这次调价前油价已经很高，需求明显受到了抑制，因而出现市场清淡现象。3月20日各地上调汽柴油零售价，市场观望气氛仍然严重，加之前期预计上调时囤积的库存释放，市场供应更为充裕，而需求可能进一步受抑制。综上，本网预计在未来一段时间内，销售方的优惠力度或有所增加，否则或将难以完成销售任务。
