在3月19～22日于青岛召开的2012中国橡胶年会上，我国绿色轮胎产业化战略正式启动。该战略明确了轮胎行业结构调整、技术升级的方向。
据中国橡胶工业协会会长范仁德介绍，轮胎行业已达成共识，将从产品、原材料、工艺技术标准制定等方面全面推进绿色轮胎产业化发展，争取“十二五”末实现绿色轮胎的产业化，达到50%的企业可以生产绿色轮胎、25%的企业绿色轮胎产量超过普通子午胎的目标。
范仁德表示，绿色轮胎是全球轮胎行业发展的战略方向。日本和韩国已于2010年开始施行自愿分级标准，欧盟和美国的强制性标签法规2012年将全面施行。而在国内，绿色轮胎定义模糊、标准缺失、检测手段不足，成为轮胎产业升级和产品结构调整的制约因素。
为此，中橡协呼吁借鉴欧盟企业、政府、协会三位一体化的模式，制定国家标准，对达标企业给予一定的补贴，分阶段推进绿色轮胎的产业化，并以此促进轮胎行业实现技术升级，抑制投资冲动，提升产业集中度，增强产品的国际竞争力，提升中国产品的国际形象。
据中橡协副秘书长、经济技术委员会主任赵文权介绍，工业和信息化部已就绿色轮胎问题与欧盟有关方面召开了圆桌会议，并原则同意对绿色轮胎软课题进行立项。由中橡协牵头的绿色轮胎产品自律标准制定工作也已着手启动。该标准将主要参考欧盟标签法、REACH等国际标准及法规，对滚动阻力、湿滑性能和噪声等指标进行限定，同时根据中国实际情况，拟将能耗、污染物排放、翻新和退赔等指标一并列入。自律标准出台后，将逐渐申请行业标准和国家标准。
三角集团、双钱集团、风神轮胎、杭州中策橡胶等企业表示，全球经济不景气时期，正是转型升级的最佳时期，但行业准入仅靠限制规模是远远不够的，应尽快明确并细化高性能产品鼓励方向。虽然绿色轮胎的产业化难度较大，在原材料和工艺等方面都必须革新，但要实现轮胎产品升级、提高国际市场份额，出台绿色轮胎标准、完善相关检测手段宜早不宜迟。
据记者了解，绿色轮胎的整体要求有三：一是原材料绿色化，即原材料无毒无害、符合欧盟REACH标准；二是生产过程绿色化，实现低能耗、低噪音、低粉尘、低烟气生产；三是产品绿色化，满足节油、安全、高耐磨、可翻新等要求。
