受制造业数据向好、美国原油库存意外大幅增加以及伊朗局势等因素影响，国际油价本周(4月6日当周)宽幅震荡。综合一周情况来看，NYMEX原油期货一周上涨0.29美元至103.31美元/桶。展望后市，伊朗局势将在未来一段时间内继续成为影响油价的重要因素，预计下周国际油价将震荡下行。国内成品油市场方面，自调价之后，购销双方似进入“真空”状态，市场成交量明显萎缩，至今难以有效回升，主营面临此压力，预计下周国内成品油市场或下跌。
国际油价宽幅震荡
本周(4月6日当周)国际油价宽幅震荡。向好的制造业数据、美国就业数据好于预期以及伊朗紧张局势均令国际油价大涨，而美国原油库存大幅增长以及需求疲软则令国际油价出现下跌。
周一(4月2日)，受向好的制造业数据对原油提振，国际油价上涨，其中纽约油价大涨2.21美元至105.23美元/桶。
周二(4月3日)，受需求疲软、供应充足的供求基本面及惠誉对希腊评级上调的影响，原油价格出现小幅下跌。
周三(4月4日)，由于截至3月30日当周原油库存数据比上周增长了2.58%，原油供应充足导致原油价格持续走跌，并进一步扩大跌幅。
周四(4月5日)，美国一周初请失业金人数创下2008年4月中旬以来的最低，续请失业金人数创下2008年8月以来的最低，少于预期人数，同时受伊朗紧张局势导致的供求不确定性影响，国际油价扭转两天的跌势再次回升。
周五(4月6日)，由于复活节假期，国际油市休市一天。
供给充足需求相对不足、美国原油库存超预期大幅增加均令国际油价承压
2012年3月30日当周，随着美国炼厂原油日均输入量和炼厂开工率的增加，供给充足；美国汽油需求较前一周减少0.7%，需求相对不足；供给充足但需求相对不足的局面令国际油价承压。库存方面，美国原油库存超预期大幅增加亦令国际油价承压。
供给方面，EIA最新发布的数据显示，2012年3月30日当周美国炼厂原油日均输入量约为14750万桶，较前一周均值增加29.9万桶；炼厂开工率较前一周增加1.2个百分点至85.7%；原油日均产量为604.9万桶，较前一周均值增加22.8万桶；汽油日均产量为8720万桶，较前一周增加6.1万桶；馏分燃料油品日均产量为433.2万桶，较前一周增加4.7万桶。
需求方面，据万事达卡公司(MasterCardInc)旗下的万事达顾问公司(MasterCardAdvisorsLLC)公布的报告显示，根据加油站购买量，截至3月30日当周美国汽油需求较上周下降0.7%至834.06万桶/日。
库存方面，EIA最新发布的数据显示，截至2012年3月30日当周美国商业油品库存(SPR除外)达到107383.1万桶，较前一周增加1236.6万桶。商业原油库存(SPR除外)为36239.9万桶，较前一周增加900.9万桶；汽油库存为22191.3万桶，较前一周减少145.7万桶；馏分燃料油品库存为13588.5万桶，较前一周增加1.9万桶；丙烷/丙烯库存为4478.3万桶，较前一周增加107.4万桶。
此前据分析师平均预测，预计截至3月30日当周美国原油库存将增加220万桶，汽油库存将减少140万桶，馏分油库存将减少40万桶。
预计下周国际油价将震荡下行，国内成品油市场或下跌
展望后市，伊朗局势将在未来一段时间内继续成为影响油价的重要因素。伊朗与美国、英国、法国、俄罗斯、中国和德国将于4月13日重启伊核问题，从目前伊朗原油出口锐减、各国释储增加原油储备的情况来看，伊朗很可能会与六国达成妥协，在很大程度上削减原油中断恐慌，促使油价回落。预计下周国际油价将震荡下行。
国内成品油市场方面，月初各地销售政策尚未明确，其中对于已下达销售任务的地市，其任务量呈现均环比下降，据了解，由于当前市场需求低迷，故伴随后期终端消耗能力的提升，任务量将会根据实际需求适时调整。从目前市场来看，下游仍以消化前期库存为主，但局部主营为追加销售，汽柴油价格均呈现不同程度回落，仅单一降价促销，已无力扭转市场购销低迷局面。
据金银岛大宗产品电子商务平台监测，本周由于当前市场需求面表现不佳，汽柴油价格均承压松动。其中，汽油下跌地区占据18%，主要集中在华东，华中地区，持稳地区占据82%。柴油本周波动范围有所扩大。具体来看，下跌地区占据31%，上涨地区占据5%，持稳地区占据总64%。其中，华北、华东、及西南地区柴油价格均有不同程度回落。93#汽油均价10379元/吨，较上周下跌4元，主要集中在华东、华中地区；97#汽油均价11034元/吨，较上周持平；柴油均价9046元/吨，较上周下跌23元，主要集中在华东、华北地区。
金银岛市场分析师认为，进入四月，市场流通资源仍较为充足，且由于终端需求速度过于平缓，故导致整体消耗周期较长。下周，各地价格将面临松动可能。自调价之后，购销双方似进入“真空”状态，市场成交量明显萎缩，至今难以有效回升。主营面临此压力，现已采取暗中优惠措施，地炼方面更是明稳暗跌，且报价与实际成交价相差甚远。然而在当前局面下，价格下跌并不能从根本拉动销量的上扬。业者囤积多为调价前资源，其成本与当前主营销售价格至少相差500元/吨，而主营此时价格多为在零售限价的基础上优惠50-100元/吨，所以难以提升下游购进兴趣。总体来看，近期行情难见有效支撑，价格处于下行通道。预计下周国内成品油市场将下跌。
