山西省焦化企业限产以求保价，行业兼并重组意在淘汰落后产能，改善焦炭供需市场格局。然而，记者昨日从多家焦化企业获悉，目前焦企屡次遭遇钢厂压价，山西地区焦炭处于弱势盘整状态，成交气氛一般。
焦炭价格走势低迷
据卓创资讯提供数据，目前焦炭市场总体走势低迷，市场主流价格疲软持稳，部分地域焦炭价格小幅下降，大部门地域厂家出货情形一般，库存压力较大。
的确，整个2011年，国内焦炭市场就一直阴霾重重，作为全国最大的焦炭产地，山西焦化企业更是遭遇了比2008年更寒冷的冬天。限产保价、兼并重组并没有有效改善焦炭行业所处的困境。
卓创资讯焦炭编辑张源告诉记者，目前下游钢厂多数持观望态度，对焦炭采购力度较小，各地厂家出货气氛表现较为一般。
不只是山西，全国各地焦企都面临出货难的问题，山东市场近日再现低迷，整体走势暂时盘整，大部分厂家限产力度增加。
实际出货价低于主流价格
山西潞安祥瑞焦化有限公司销售部张姓负责人谈到，本指望今年焦炭市场能有一定回转，现在看来希望很小，钢铁需求根本起不来。
上述张姓负责人告诉记者，现在他们最愁的就是出货问题，该厂焦炭出厂价已经比主流价格低了近50元，可是还是无人问津。雪上加霜的是，老客户频繁压价，对于焦企来说实在难以承受。该负责人表示，这种现象在今年已经是屡次出现了，就是压低价格都没有人肯接货。
记者了解到，不考虑焦煤成本价，这样压低价格，炼一吨焦炭大概得赔100元左右。
有相关业内人士表示，很多焦企都只是局限和几个钢厂成为固定合作伙伴，但如果其中一个钢厂接货开始减少，焦化厂整体出货就开始下降，又找不到别的出路，只能停止出货或接受对方压低价格的要求。
山西楼东俊安煤气化厂家负责人谈到，近期市场需求仍未好转，出货存一定压力，持稳观望为主。据悉，该厂年产焦炭180万吨，目前开工5成左右，二级焦出厂含税车板价在1850元/吨，价格持平。
而山西另一家焦化企业亚鑫焦化厂负责人也认为，焦企目前销售情况一般，厂内少量库存，心态较为谨慎。准一级冶金焦车板价
1900元/吨，暂无调整。该厂焦炉100万吨，开工6成。
张源认为，虽然目前国内钢材市场经销商已逐渐开始恢复营业，少数地区钢价出现了小幅上调，但多为企业单方报价，市场实际成交不佳。
