尽管包括“两桶油”在内的多个城市的加油站均打出了降价促销牌，但油品市场的旺季不旺已经成为不争的事实。经济导报记者在采访中了解到，虽然山东地炼持续下调汽柴油的出厂价格，但库存压力依然很高。
此外，随着国际油价的持续下跌，三地原油价格变化率一路下滑至负值，接受导报记者采访的分析师认为，若国际油价继续弱势盘整，5月中旬国内成品油价下调窗口将开启。
市场惨淡
24日，济南一民营加油站的负责人董书军对导报记者表示，市场很萧条，日子不好过。“虽然价格下调了不少，但来加油的车辆还是少了很多。以柴油为例，有家物流公司常年在我这儿加油，以前一周得有20多辆车来加油，现在一周来加油的车不超过10辆。”
日子不好过的并非只有加油站，山东地炼的日子也不是很舒服。
京博石化销售主任陈树强接受导报记者电话采访时表示：“现在来买油很轻松，不用托熟人也不用排队，交钱就能拉走。”
能轻松让客户买到汽柴油的山东地炼也并非只有京博石化一家。淄博一家地炼企业的业务经理于金波表示，最近一段时间，山东地炼的成品油批发价格呈下降趋势。“虽说有降价，但销售情况一直不是很好，库存压力比较大。”
东营一油品中间商王亚龙告诉导报记者，去年这个时候柴油出货量非常大，今年则有些反常。“去年捕鱼期，柴油一天的出货量是几十吨，现在一天未必能出上一车。”
柴油高库存
生意社成品油分析师李宏在接受导报记者采访时表示，从当前的市场表现来看，各地主营汽油价格波动甚微，柴油价格跌势明显，市场购销气氛清淡。其中，较去年同期的资源偏紧、批零同价甚至超限价局面相比，柴油市场今年处于批发限价以上且已低于零售到位价，有的与批发限价持平甚至低于批发限价。“以山东地区为例，0号柴油报价8720元/吨，低于批发限价，整个柴油市场呈现旺季不旺的局面。”
李宏告诉导报记者，山东地炼成品油价格多维持稳中下挫的态势，炼厂柴油库存不断升高，个别炼厂库存已达库容的2/3。目前93号汽油均价在9480元/吨，0号柴油均价在8500元/吨。
成品油市场旺季不旺、销售低迷，李宏认为，经济增速的明显放缓是主要原因之一。国家统计局13日公布的数据显示，一季度国内生产总值(GDP)同比增速从去年四季度的8.9%回落至8.1%，在外需萎缩、内需放缓的背景下，国内经济增长动力仍显乏力。
卓创资讯监测西北地区某省的成品油销售数据显示，3月份柴油销售完成量较计划任务大幅缩减32.8%，侧面反映出经济的低迷影响了市场对柴油的需求量。
成品油调价窗口或下月中旬打开
近期随着伊朗局势的逐步缓和，国际原油价格出现适度回调，三地原油价格变化率也继续下探。自16日以来，国内成品油定价挂钩的主要油种之一布伦特原油，每桶价格已跌破120美元，与3月中旬的年内高点相比，下跌幅度超过6%。
中宇资讯分析师王金涛表示，截至外盘4月23日，三地原油连续22日移动加权均价每桶122.127美元，三地原油价格变化率为-1.65%，较前一日降0.24%。“倘若后期原油价格持续维持目前震荡走低态势，预计5月中旬三地原油价格变化率将跌破-4%，届时国内成品油价格下调窗口或将开启。”王金涛表示。
王金涛认为，山东地炼近期柴油价格还将延续数日的微幅跌势。“五一”假期即将来临，中间商或将对汽油进行试探性补仓，山东地炼汽油市场或将向稳，但在终端需求整体不佳的情况下，后期市场行情难有大的起色。
