日前，包括卓创资讯、中宇资讯等多家市场监测机构发布了从中石化旗下炼厂获得的消息，称多家能源巨头市场举措加强油价下调预期，中石化将自6月份停止执行汽柴油超产奖励政策，5月份可能继续执行此政策。另一巨头中石油则加大了成品油出口力度。
据悉，因近期销售计划执行不利，“两桶油”各地汽柴油销售已连续三个月大幅欠量。鉴于赶量压力较大，至本月底，中石化还将继续执行降价促销策略，并加大汽柴油成交优惠幅度。分析机构称，国际油价近期持续走低，成品油价在6月下调的预期再次增强。
需求疲软致停止奖励
自去年起，中石化下属炼厂基本处于满负荷加工状态。业内分析，鉴于当前成品油市场供需状况平稳，未见资源缺口，所以取消了超产的奖励政策。
中石化于2011年3月份开始实施超产奖励政策。2010-2011年，国内出现不同程度成品油紧张的局面，局部甚至出现“柴油荒”。为保证市场供应，中石化开始执行炼厂成品油超产奖励政策。2011年5月曾创出90#汽油超产一吨奖1130元，0#柴油超产一吨奖1464元的最高记录。
南都记者致电中石化，获悉日前已有通知，自5月起旗下销售公司直批市场销售考核方式以销售量为主，替代此前的销售量和销售利润均衡的考核方式。内部员工称此举减轻了销售公司在市场疲软期的销售压力。
中石化6月停止汽柴油超产奖励是否会影响油价？大宗商品分析机构金银岛称，成品油供应并不紧张，不需要鼓励政策刺激炼厂生产。超产的量也大，中石化正常生产就可以满足市场供应，停止超产奖励对于油价没有大的影响。
中石油在销售上也有所动作，卓创资讯说，中石化从炼厂开始，在计划、生产、销售、运输、售后服务等环节处处体现“主动销售”的特征，炼厂加大火车输出力度，盯紧出口油轮的靠港时间，加强汽油出口。
“尽管第二季度炼厂检修增加，但因经济增速放缓及油价高企抑制需求，另外随着原油自4月份走软，成品油看空气氛渐浓，因此市场并未出现供应紧张局面。主营单位成品油资源较为充裕，库存多在高位。”卓创资讯油品分析师刘峰对南都记者表示，到下半年，随着炼厂检修陆续结束，部分炼厂扩建炼能也将投产，预计加工量将有所回升，因此，旨在保供市场的成品油增产奖励政策或将停止执行。
柴汽油库存均增高
石油销售情况的不乐观已经持续一段时间。价格不断下滑，后市普遍不被看好。受全球经济增速放缓的影响，国内外市场需求受到较大影响。市场很少有贸然进购的举动，“逢低吸储”也显得遥遥无期。
据卓创抽样数据统计，截至5月17日，社会经营单位柴油库存较半月前减少2.69%，当前库存仅占总库容的24.29%。主营单位和地方炼厂出货持续欠佳，地方炼厂汽油库存较半月前上涨17.45%，柴油库存较半月前上涨2.8%，目前均处于中高位库存。
“我们根据数据模型分析，若国际油价保持窄幅震荡使三地原油均价保持目前价位，预计三地变化率将于5月25日本周五跌破-4%。若后期原油保持低位震荡，则到6月8日即22个工作日满足之时，三地变化率仍会延续跌势，发改委理论下调窗口将会开启。”卓创刘峰分析表示。
“两桶油”多地开打价格战
今年上半年油品销售量压力显著。5月已到下旬，各地中石油中石化两大集团的月度销售仍未跟上进度，加之前期多数销售公司的销售任务多未完成，各地主营多采取降价促量的方式。
5月10日国内下调油价后，“两桶油”均下调汽柴油批发价，汽柴油整体跌幅300-400元/吨。目前，中石油中石化两大集团在安徽、福建、江苏、天津等地展开了激烈的汽柴批发价格战。据部分地区油品一线的消息，为加大销售量，两大集团汽柴成交持续下滑，目前当地柴油最低大单价格已跌至8200元/吨，远远低于当地批发限价。卓创分析认为，随着变化率逐渐逼近负四，不排除后期部分区域汽柴价格仍面临下滑的压力。
业内认为，国内油市正转为买方市场，“两桶油”坚守大半年的最高限价、批零倒挂、限供控销的销售策略全面瓦解。据观察，民营贸易商和加油站购进成品油趋于谨慎，普遍保持低库存运营。
“近期的石油销售情况不算异常，因为经济情况不太好，销量有下降是正常的，不会对市场有大的影响。”厦门大学中国能源研究中心主任林伯强接受南都记者采访时表示，预计今年国内还会有一次成品油价格下调。政策走向方面，可能会有助于推出成品油价格机制改革，缩短计价周期，扩大企业自主，加快调价频率等。
