中国石油网消息：欧盟原本希望通过推广生物燃料使用，以此降低石油进口和减少污染，但眼下来看，这个想法已经开始变得让人扫兴。
欧盟2003年针对生物燃料发展做出了一个决定，同意成员国逐渐采用税收优惠及相关政策鼓励生物燃料生产和使用。这个决定看起来很有意义。大多数欧洲人驾驶柴油汽车，使用乙醇不切实际。生物柴油可以与普通柴油掺混使用，而且不需要对发动机进行任何的改动。
参照美国乙醇发展经验，欧洲公司掀起了生物燃料项目投建热潮，由于成本低廉，再加上诱人的税收优惠政策，截止到去年，欧盟生物燃料年产能从2003年的200万吨激增至1000万吨。
不过，目前欧洲生物柴油出现了供应过剩。去年全球生物柴油用量只有900万吨。欧洲买家的需求只有500万吨。成本大幅提高，税收优惠取消，生物柴油进口成本下降，公众支持减弱，这都让生物柴油行业感受到了压力。
今年1月份开始，由于生物柴油的大量生产，农作物价格涨了一倍，推动生物柴油生产成本提高50%，达到了约每吨1440美元，相当于每加仑4.80美元。虽然普通柴油价格也大幅上涨，但只有每吨840美元，相当于每加仑2.80美元。对于石油公司来说，生物柴油价格越来越高于化石燃料，这让他们退缩。
科学家们表示，至少在2010年之前，生产成本方面的研究不可能取得任何大的突破。国际能源机构已经要求欧盟政府进一步减少对生物燃料发展的支持，因为成本过高。
美国乙醇生产商也面临类似的问题。受每年高达70亿美元的补贴以及对海外进口征收税金的支持，美国农户今年将玉米播种面积提高了四分之一，大多用来生产乙醇。但乙醇供应已经超过了需求。乙醇运输难度大，成本高，一些美国乙醇生产商已经停产，目前社会已经就乙醇生产带来的好处是否值得对农业耕地造成压力展开了争论。
