“民营加油站虽然数量占全国总数的60%左右，但是市场份额却远远达不到60%，这主要是因为油源受限，80%的民营油企集中在销售和炼化环节。在这种情况下，民营加油站要控制总量，适度竞争，不能进行恶性竞争。”在日前于青岛举行的2012年（第三届）中国成品油零售业商贸峰会上，国家发改委能源所所长助理姜鑫民表示。
据了解，我国民营石油企业在石油产业链上、中、下游均有分布，但主要集中在中、下游的炼化、销售领域，共有民营成品油批发企业146家。民营加油站生存现状如何？在饱受油源困扰的背景下，出路何在？
“随着成品油微利时代的到来，民营加油站应该从品牌塑造入手，寻找新的竞争策略。”油品行业的专业信息分析机构郑州云飞扬信息技术有限公司的总经理范阳表示。
油价下调不好受
这几天，菏泽巨野县的张卫东正在张罗着将自己位于人民路上的加油站租售，他开出的出让价为2000万元，出租价为120万元/年。
“往往是油价一降，油源就紧张，批不到油，不好干。”张卫东坦言。
德州市庆云县的张秋生也在忙着为自己的加油站寻找租家，他开出的租价是20万元/年。
一名不愿透露姓名的民营加油站负责人对经济导报记者表示：“两大集团从来都不承认对民营油企限量供应，但我们因为拿不到油而经营困难却是事实。与其艰难度日，还不如租出去或者卖出去，省心又省力。”
其实，自从国家大力整合两大集团（中石化、中石油）开始，民营加油站就开始感到压力，尤其是1999年以后，两大集团大举抢购加油站，并发起了对全国成品油市场的全面整顿。据不完全统计，从2003年中期开始，持续的市场整顿已经让全国80%以上的民营油企处于停业、倒闭或半停业状态。
在这种状况下，很多民营加油站对“卖油”失去了信心，纷纷打包外卖给两大集团或者外资石油公司。还有一部分民营加油站负责人干脆将自己的加油站出租给别人打理，坐收稳定而丰厚的租金。
近期民营加油站的扎堆转租，则缘于目前市场各方对后市的看跌。油价在经历了今年以来的两连跌之后，第三次下调预期正在逼近。据悉，中石化近期将召开集团会议，商讨削减大区资源配置事宜，华东地区计划缩减资源4万-5万吨。随着成品油价下调预期日渐增强，中石化近期再次将原油计划加工量下调50万吨，累计比季度原计划下调8%。
据业内人士透露，因为80%的油源都掌握在中石油和中石化两巨头手中，所以每次油价下调后，受两巨头减产影响，供油紧缺似乎成了规律。虽然拿不到油的民营加油站也会从地方炼厂买油，但是由于用燃料油加工的成品油成本高，产量低，资源量和油品质量都不稳定，不能从根本上解决油源的问题。这时，民营加油站的转租潮就会集中显现。导报记者从大宗产品电子商务平台——金银岛获悉，近期在该平台发布的加油站租售信息达200条左右。
“如果三季度成品油行情依旧不振，届时中石化会继续减产，民营加油站的日子会更不好过。”上述民营加油站负责人说。
多元经营是生存之道
“打包外卖、租售虽然可以省心省力，但是这种经营方式也会带来很多弊端。承包加油站的经营者往往以眼前利益为重，经营行为比较短视，这不但将在一定程度上损害消费者的利益，还会影响所承包加油站的声誉和形象。”对民营加油站的租售潮，中石化北京石油分公司信息分析员白洁评价说。
范阳也持相同的观点，他说：“成品油作为一种同质化程度较高的产品，其价格优势正在逐渐消失，民营加油站只能从品牌打造和客户营销服务上寻求突破，否则将难以生存。”
他表示，民营加油站在经过成品油市场的多次清理、整顿、规范之后，基本达到了合格零售企业的要求。但不可否认的是，民营加油站与中石化、中石油这些大型国企相比，无论是在经营行为的规范化方面，还是在企业管理人员素质和企业文化等方面，都存在一定的差距和不足。
“民营企业大部分处于产品竞争阶段，随着消费者消费需求的升级，消费关注点将从以往的油品消费转化为综合性服务消费。消费必将从价格优势转换为多种优势的综合比较。”白洁表示，随着油品与国际接轨程度的加深，价格机制不断完善，市场对油价的预判能力加强，油品带来的利润将逐渐被压缩，单一靠油品获取利润的方式难以支撑企业的长期发展，依靠非油品业务获得新的利润增长点是国内石油企业的必由之路。多元化经营将有助于企业渡过难关，提高企业的抗风险能力。
