通讯员（赵健辰）唯一用人工麻袋垒起的S型石子路通向井场，因为它四面环水。自井场建好之后，曲折蜿蜒的塔里木河很自觉地绕道而行，站在高架罐上你可以清楚地听到塔里木河从冬眠中醒来顺着春风荡漾的声音，但是井场从没被河水袭扰过，这不能不说是个奇迹，这就是阿探九从式井区块滚动开发的探路者——AT9-7井。
这口油井颇有个性，也很有特点，谁也不知道它啥时候会“肠梗阻”，很没有规律性，值班人员只好每小时不间断的加密蹲点巡井，只要井口采油树压力上升，不论啥时候他们可以毫不犹豫地放下正在吃饭的碗，可以整夜守候在井口，迅速展开清蜡作业，及时清除油井中的沥青质。看着恢复正常生产的油井，他们也只是淡然的一笑。
这口油井是采油厂驻井中的其中一口，平均每天装一车油外运，距离基地卸油站六十六公里，井场值班人员二十四小时一倒班，一日三餐值班员轮流做饭，生活用水取自塔里木河。“作为石化人，一定要坚守井场，及时清蜡，保障油井生产正常。”在交接班时，他们都会给对方交代这句话，叮嘱对方看守好油井生产情况。自2011年1月23日投产以来，井场值班员没有一个不干离开过，他们在这里已经鏖战了四百多个昼夜，安全生产原油两千一百多吨。
这口油井原油中含蜡量很高，值班人员要随时随地进行清蜡作业。笔者在一个多云晴天的下午，跟随毛谦明走进了AT9-7井场，正赶上井场值班人员正在给油井进行清蜡作业。“你们觉得新做的滑轮架用起来怎样？”毛谦明问道，“真管用”满脸油污的值班员爽朗地回答道。毛谦明转身从清蜡操作间找来旧的滑轮架，指着采油树防喷管线顶端新装的滑轮架告诉笔者，在以前清蜡作业时，钢丝会从滑轮槽弹出，影响作业；结束后，值班员再上提刮蜡片进行清理，由于滑轮支架臂很短，刮蜡片下端还有重达几公斤的配重块，上提时吃力又费劲，刮蜡片还清理不干净；再就是值班员把刮蜡片清理完会立即放下去，在重力和惯性作用下，钢丝会猛然折断，造成落物发生。他考虑再三，重新制作滑轮架，把支架臂延长一节，还在顶端安装一个小滑轮，避免钢丝跳槽发生，也可以减轻值班员上提刮蜡片的操作难度，减轻疲劳度，延长刮蜡片使用寿命，破解清蜡作业中操作不慎造成的落物难题。
这口油井的清蜡绞车正在慢慢收紧钢丝，听着毛谦明的解释，笔者很是好奇，看着忙前忙后的值班员，很想和他们上去看一看。忽然绞车停了，值班员走过来，“你的手还疼不疼？咋整的？”毛谦明关切地问到，“练习打钢丝扣时磨破点皮，没关系。”值班员边回答边戴着棉手套，缠着纱布的手在笔者眼前晃动，笔者正想问个明白，只见他哧溜几下次就爬上清蜡平台，挂好保险扣，打开锁紧螺母，上提钢丝，开始清理刮蜡片。“班组自行清蜡作业，结束专业队伍清蜡历史，保障油井生产不受影响，光这一项就为采油厂节省一百多万元。”毛谦明自豪地告诉笔者。
塔里木河正在解冻融化，清凌凌的河水在春风中荡漾开来，两岸的胡杨从冬眠中醒来。AT9-7井新一轮增油上产的序幕已经拉开，这不刚装好的倒油车正在缓缓驶出井场。
