据中国之声《新闻纵横》报道，中国是世界上第二大石油消费国，与此同时中国也是一个石油资源贫乏的国家。然而随着国民经济的快速发展，我国对石油资源的依赖程度不断攀升，石油的供需矛盾也日益严峻。
处在发展中期的中国不可能不用石油，数据显示，2011年，我国石油和化工行业规模以上企业共26832家，累计总产值达到11.28万亿元，占全国规模工业总产值的13.2%。
在需求与供给之间寻求平衡是破解中国石油难题的王道，当我们加快找油步伐时，如何让“需求的步子小点儿，再小点儿”也考验着每一个人。
从轮胎到汽油，从化肥到建材，从鲨鱼皮泳衣到宇航服，石油的影子无处不在。据统计，我们的一生要“穿”掉290公斤石油，“吃”掉551公斤石油，“住”掉3790公斤石油。当然，日常生活中耗能最大的还是开车。
市民：买车是因为上班需要，像我们上班不是很方便，而且并不是固定的在办公室坐着，可能有时候需要去这地方那个地方，如果光靠坐公交车的话不方便。
市民：打个车都要几十分钟，夏天那么热，要是碰到下雨天什么的都是麻烦，有时候打车也是不方便，你还是得开车。
据统计，2011年中国的石油剩余可采储量为203.5亿桶，石油储采比不到10年，而2011年石油消费量已上升到世界第二位，石油对外依存度高达56.5%。
石油资源与产量日渐紧缺，而对石油的需求却逐年增加。为解决现有采量的不足，我们从未停止过对石油勘探的脚步，哪怕是在接近4000米海拔的高山戈壁。跟随青海物探处249地震队的探勘队队长，记者来到了位于尕斯油田北缘的英雄岭，典型的雅丹地貌沟壑纵横，处处是悬崖绝壁。然而正是在这片生命禁区，潜藏着我们渴求的石油。
探勘队长刘海涛：海拔3000以上，无论对设备，还是人力都会产生影响。同样干一样活，这里3个人才能干平原上一个人能干的活。这种山体属于鸡爪子山，地上有多难，地下就有多难。然而我们的方法不能简化，而是要强化。
正当队长刘海涛向记者介绍时，远方飞来了代替收线工跨岭作业的直升机，一小时3万元的租机费用虽显昂贵，但却是保证队员的生命安全的必要方法。而这一切，都是为了寻找潜在的石油。
与其同时，人们也在殚精竭虑地寻找石油的替代品。中国能源网首席信息官韩晓平向我们介绍了美国页岩气的经验。
韩晓平：页岩气开发中发现了大量的天然气，美国的天然气成本不断降低，美国光去年一年的天然气就净增加了400亿立方米，而且这个速度还在不断增加。越来越多的卡车和小汽车现在用天然气代替油作为动力。
美国页岩气开发成功的经验为我国非常规气勘探开发提供了新思路。而现阶段，石油作为主要能源，仍然被高度依赖。自2000年开始，我国石油消费量每年递增7.5％，相当于每十年，石油需求量就要翻一番。国家发改委价格司副司长周望军介绍，供需矛盾面前，价格自然是必要的调节杠杆。
周望军：油价高，老百姓不理解，对石油工业和石油工人都不理解。我们现在的油价基本取决于国际油价，而非国内油价，不能反映我国开采成本。再过10年20年，全世界的油给我们使都是不够的。树立节能环保的理念，就是想为我们的子孙后代留点东西。
曾经，像美国一样在车轮上生活是我们的美好愿望，今天石油能源向我们亮起红灯。而解决这一危机的方式可能很复杂，也可以很简单。选购小排量汽车、尽量选择公交等绿色出行等方式。而每一点改变，都会影响明天的能源，甚至明天的生存方式。
