成品油价格“三连跌”马上就要实现。据央视报道，发改委价格司副司长周望军昨日表示，油价下调条件已经满足，7月11日调价时间窗口开启的同时，油价将会下调，不过周望军并未透露下调的幅度。根据机构测算，此次汽、柴油价格预计下跌幅度在400~500元/吨之间。经过连续三次下调，汽柴油价格累计下调幅度超过1200元/吨，对那些受高油价困扰的企业来说，成本将持续下降。
业内对下调幅度存在分歧
虽然国内成品油下调的时间已经确定，但是业内对于下调的幅度依然存在分歧。截至外盘7月6日，中宇资讯三地模型运行至第20个工作日，三地原油连续22日移动加权均价每桶97.564美元，三地原油变化率-8.96%。
因此预计，中宇资讯数据模型以7月9日测算的参考下调幅度为480元/吨。考虑到其他因素最终降幅非常可能锁定在450~500元/吨。卓创则预计，预计发改委将考虑两大油企的生产利润，进而降低成品油下调的幅度至400元/吨，换算成升价是0#柴油下调0.34元/升，90#汽油0.30元/升，93#汽油0.31元/升。
若此次下调400元/吨，今年汽柴油限价下调幅度将高达1260元/吨和1220元/吨，届时国内成品油价格或将下滑至2011年初的水平。
油价“四连降”或难实现
近期国际油价走势跌宕起伏，先是受欧债危机的影响跌破80美元大关，随后又在地缘政治的推动下反弹至88美元上方，目前维持在85美元上下。只要此后国际原油价格维持稳定，三地原油均价变化率难以再度跌破-4%，国内零售价格也将稳定一段时间。
中宇资讯分析师杨春雷表示，目前原油市场存在多重利好，但是油价走高也面临三大利空因素考验。首先，当下全球经济下滑趋势仍未转向，原油需求预期回暖存在较大不确定性。其次，下半年美国总统大选进入关键期，奥巴马为了迎合民众争取选票，打压油价力度将进一步加大。再次，美国经济复苏前景将优于欧元区等其他国家，美元中期偏强格局难以撼动，这也将减小油价反弹空间。
中宇资讯分析师桑潇表示，许多终端用油行业将降低部分成本压力，如运输、物流、快递行业等行业，成本的降低有利于利润的提升。这些行业为中间行业，中间成本的降低在一定程度上能降低企业的运营成本，在需求状况不变的情况下，有利于提升企业的盈利能力。从这个角度讲，成品油价格的下行有利于缓解经济下行压力。
航空海运板块
油价的下降势必会减少该类公司的成本支出，提高了利润率。如南方航空、中国国航等。
化工板块
随着油价的回落化工板块的成本也会降低，包括炼油在内的综合类石化、塑料、有机化工、橡胶、化纤等子行业中的一批优势龙头企业成本将出现下降，如联化科技（002250）、路翔股份(002192)等。
汽车板块
油价的下跌将刺激汽车新一轮消费，从而使汽车类上市公司收益看涨。新能源汽企如上海汽车、长安汽车(000625)、一汽夏利(000927）等符合国家产业标准的企业必然受益较大。
石油石化板块
成品油降价对于石油、石化行业来说是利空消息，尤其是那些自有资源较多的企业。从已公布的财务报告来看，“两桶油”的炼油板块一直处于亏损的状态，而连续两次下调国内的成品油价格，特别是此次下调幅度较大，很可能加深两桶油的炼油亏损。此外，受成品油价下调利空的石油、石化股票还有海油工程（600583）、泰山石油（000554）、中海油服（601808）等多只个股。
