通讯员（叶翔）没有骏马的炫目与驰骋，有的是骆驼一样的踏实与稳重；没有惊天动地的丰功伟绩，有的是210万公里的平安驾驶；没有振聋发聩的豪言壮语，有的是30年如一日的默默奉献。
他就是江苏油田运输处成品油运输公司金牌驾驶员曹荣光!
作为一名油田职工，他冲锋在先，为油田增储上产履行自己的职责
“拉原油那会真的很苦，每天跑完车全身酸痛。”提到在原油运输公司的10多年里，曹荣光一脸的感慨。作为全队不多的党员司机之一，他主动承担了地处安丰、路程比较远、路况不太好的安三站的原油拉运任务。好心的同事劝他好几次：“都老师傅了，也不知道找领导换个近点的地方跑跑。”他听了直摇头：“咱是一名党员，遇到急难险重的活就要冲在前。”
为保油井正常运行，原油拉运工作不能停滞一天。2008年的那场大雪让曹师傅至今记忆犹新。那天，大雪纷飞，积雪有一尺厚，直到中午，大雪也没有停下的趋势，各个采油站电话不断，再不把油拉走只能停井。一直在公司待命的曹师傅对经理说：“油站不能等了，我技术还行，让我去吧。”
“那次的行程，我这辈子都忘不了。”提起那次押车经历，原油运输公司经理李立新仍然记忆犹新：“尽管车子装了防滑链等安全措施，但在厚厚的冰雪路面上行驶还是会不断的打滑。在快到采油站的小路上，路窄弯多，最窄的地方，车轮正好贴着路边，稍不留神，车子就会滑到路边的沟渠中。在零下5-6度环境里，我手心里却直冒冷汗，我们的车几乎以步行的速度艰难地前行，不敢踩刹车，生怕有一点闪失，当把油送到真武油站，我和曹师傅一下瘫坐在站部的椅子上。”
作为一名职业司机，他牢记安全，兑现着“把用户当成上帝”的诺言
“师傅在单位被叫做百车通，今年5月份，我的车坏了，因为是新引进的车，我完全搞不懂，就向师傅求救，他赶到现场，几下就捣鼓好了。 ”谈到这件事徒弟程强一脸的佩服。
从驾近30年，从刚开始的解放牌卡车到现在的天然气拉运车，曹师傅开过的车加起来有10多种。每换一辆新车，第一件事就是要把说明书研究透：车的特点、结构原理、润滑点一一搞清。“在我心中车子就是我的第二个家，家都不熟悉，安全又从何谈起。”
“马达一响，集中思想”，“十次事故九次快”，这些话，开过车的人都知道，可真正能自觉地长期遵守，就成了考验每个人能否实现安全驾驶“试金石”。
“身后一米是炸弹。”是危险品运输司机最真实的写照。任何一丝疏忽，都会造成血的教训。
平时，曹师傅注重总结提高，去年参加了处防御性驾驶培训后，曹师傅就把把所学的超前预防的理念运用到行车中，还真避免了一次事故。
2011年8月的一天，曹师傅去台7站执行任务，车行驶到塘洋镇的时候，雨后的狭窄路面有些湿滑，在他车前面一辆电动车缓缓而行，本打算超车的曹师傅，想到了防御性驾驶课上所学内容“汽车跟在后面，骑车的人心里肯定急，一急就可能有闪失。”于是曹师傅始终缓慢行驶，结果在一个拐弯处骑车人摔倒了，他手疾眼快地在离他三米左右停下车。这件事后，曹师傅给“一慢、二看、三通过”后面增加了一个“想”，想路况、想环境、想行人所想。
在无锡运输部时，曹师傅负责配送的堰桥加油站的损益排名一直在高速油站的前列，他的车也因此成为“免检”车辆。记着一次在某油库装油时，由于车多，工作人员让他到13号台装油。他当时就拒绝了，因为我知道13号台存在设备故障，往往可能会少加上百升油，给加油站带来损失。他对工作人员说“我要对我的加油站负责，不能让用户吃亏。” 加油站的师傅们都说：“曹师傅拉的油我们放心。”
作为一名共产党员，他舍弃小我，实现着入党时的铮铮誓言
司机的工作性质注定在外走南闯北的时间多于在家的时间。
“几十年来，不知不觉欠下了许多无法弥补的“亲情账单”。想起对子女说过的那些不能兑现的话，只能用“开好安全车，家人少操心”这句话来安慰自己，谁让咱是党员呢！”
人生一世，草木一秋。谁不想在家享受天伦之乐呢。
今年儿子中考期间，由于一直在江阴拉运天然气，曹师傅没能抽出一天时间陪他，25号选择学校，依然没有时间回家。妻子打电话埋怨：“就你最忙，这些年你顾不到家也就算了，可这么关键的时候，别人都有时间陪孩子，你怎么就抽不出一天呢。” “队上已经好几个人请假，现在任务紧，我是党员，应该多牺牲一点，帮我向儿子说声对不起。”“哎，真是拿你没有办法，你好好开车，注意安全，等你闲下来，多陪陪儿子。”心软的妻子又一次退步了，贴心的话语让曹师傅倍感欣慰。
“每天无论我起多早，总能吃到妻子做的热腾腾的早餐。出车在外，只要一想到家人，心里就会无比的幸福。在我安全行驶200万公里的路上，多亏有了你们的陪伴。”提到家人曹师傅一脸的幸福。
