依然高企的煤炭库存，促使环渤海动力煤价连续第13周下跌，煤炭企业经营压力进一步加大。统计数据显示，受销售低迷、价格连降影响，已发布业绩预告的煤炭上市公司六成以上预计上半年亏损，而这只是上半年90家大型煤炭企业陷入亏损泥淖的冰山一角。
从去年11月份以来市场煤价就持续下滑，虽然今年3、4月份走出一波缓慢上升的态势，累计仅上涨15元/吨，但进入5月份以后便进入了快速下行通道。《经济参考报》记者从秦皇岛煤炭网获悉，截至8月1日，环渤海动力煤价格指数报收626元/吨，较前一期下降5元/吨，再度刷新了指数发布以来的最低纪录。这是该指数连续第13周下跌，累计下跌了161元/吨，整体降幅为20.5%。
煤价连跌的背后是需求不足下的去库存难题。据中国煤炭运销协会测算，上半年全国煤炭消费总量约19.7亿吨，同比增长2.8%，比去年同期增幅回落6.6个百分点，其中作为用煤大户的电力行业耗煤9.9亿吨，同比增长2.7%，增幅回落9.4个百分点。
需求增幅的大幅度回落使得煤炭销售低迷，去库存化过程缓慢。国家发改委日前公布了新疆、内蒙古、河南、贵州、江苏、辽宁、陕西以及云南等八省、自治区的2012年上半年煤炭产销存简况。报告显示，今年上半年，八省、自治区原煤产量为10.33亿吨；截至2012年6月底，八省、自治区的煤炭库存达到4300.4万吨，较去年同期增加1948.22万吨，增幅达82.83%。
而这一难题在下半年并未得到明显改善。“去库存已经进行两个多月了，但库存还是很高，可用天数还是在20多天。现在虽然到了夏季的用电高峰，但电力需求还是不行，日耗煤量基本没增加。”江苏某电力集团煤炭采购人员告诉《经济参考报》记者。
秦皇岛煤炭网数据显示，7月中上旬，全国重点电厂日均耗煤量为356.6万吨，虽然与6月份相比，增加25万吨，增长7.5%，但与去年同期相比，仍然减少36.4万吨，下降9.3%。而电力企业煤炭库存可用天数也均在25天左右，远远高于7至15天的合理天数。
“用煤企业整体采购积极性仍然较差，加上大风、大雾天气导致秦皇岛港多次封航，在一定程度上影响了港口正常煤炭发运，7月份秦皇岛港日均煤炭发运量只是略有增加。”秦皇岛煤炭网分析师李廷分析说。据了解，截至8月1日，秦皇岛港、国投曹妃甸港煤炭库存分别为812.9万吨和263万吨，仍然属于较高的库存水平。
受销售低迷、价格连降影响，业绩大幅下滑或亏损成为煤炭行业当前现状的主旋律。“煤炭企业销售压力大，主要产煤省和重点煤炭企业煤炭销量下降。前5个月，90家大型煤炭企业已经出现了亏损，6月末90家大型煤炭企业应收账款同比增长52.8%。”中国煤炭运销协会副秘书长梁敦仕介绍说。
