此次获批的长白太平洋海洋工程、长宏国际、马迹山二期等17个重大项目涉及能源化工、海洋工程等产业，其中有16个已经完工
昨天，记者在舟山群岛新区采访获悉，国务院已正式批复宁波-舟山港域口岸5个港区扩大开放。同时，《舟山港综合保税区规划方案》等涉及舟山群岛新区政策突破的规划也进入审批关键阶段，并且有望在近期获批。
扩大开放促国际物流岛建设
舟山市口岸海防管理和打击走私办公室负责人告诉记者，此次获批的长白太平洋海洋工程、长宏国际、马迹山二期等17个重大项目涉及能源化工、海洋工程等产业，其中有16个已经完工。“口岸开放区域扩大将直接促进产能释放，也将增进其他企业入驻舟山的信心。”
“目前群岛新区建设中最需要的就是来自各方的投资。”上述人士表示，此次批复还提到了增加672名核查检验人员，以及补助经费2050万元，在政策上有较明显的突破。
降低监管风险、加大资金支持将使招商条件变得更加宽松有利，从中长期角度来看，将对舟山群岛新区产业升级、形成产业集群具有重要的意义。
据悉，“十二五”期间舟山群岛新区已列入规划中的口岸港区扩大开放区域项目已经达到38个，在获批开放区域内新建新建项目将达到19个。涉及油品、修造船、散货码头、矿砂、煤炭、邮轮等领域。与舟山群岛正在致力于打造以大宗商品储运加工为特色的国际物流岛、国际旅游岛等目标相吻合。
舟山港综合保税区呼之欲出
去年6月30日，国务院批复设立浙江舟山群岛新区时就明确了其是“我国海洋综合开发试验区、长江三角洲地区发展的重要增长极和浙江海洋经济发展的先导区”的地位。舟山群岛新区终极发展目标更是直指自由港，建立综合保税区无疑是第一步。
昨天，舟山市有关方面透露，今年2月上报的《舟山港综合保税区规划方案》已经进入部委审批的关键期。上报方案将舟山港综合保税按照“一区两片”的模式设置为本岛分区和衢山分区。这种模式也是国内首创。
据介绍，国家对保税港区建设速度要求极高，要求一旦申报成功，一年内必须完成一期围网等基础设施建设。
“目前位于舟山本岛上的一期规划区域土地已经全部平整，道路建设也进行了一部分。口岸联检综合大楼、配套码头和作业区、保税仓储场地等综合保税区必需的基础设施建设都已经开工了。”舟山保税港区管理委员会（筹）工作人员告诉记者，只待规划获批就开始进行围网工程。
规划中的舟山本岛分区周边集聚了众多的海洋制造加工企业、研发中心、船舶配套等单品交易中心，未来该片区域功能定位很可能以海洋装备制造业、海洋生物产业、电子信息产业等先进制造业和仓储物流为主。列入二期的衢山分区水深岸线条件优越，未来很可能进行大宗商品保税业务。
记者还从有关方面了解到，除了《舟山港综合保税区规划方案》，《浙江舟山群岛新区规划》的审批工作也仍在进行中。
