近日，神华集团首座加油站将在鄂尔多斯营业的消息引燃市场热情，被视为神华正式挺进成品油零售市场、破除三大油垄断之举。不过，中石油相关人士表示，目前看神华能占到的份额还十分有限，业务最多也只能在区域性市场展开。此外，尽管神华称其煤制油项目已实现盈利，但业内对其盈利能力仍存在一定争议，而油价的高低和技术进步是关键因素。
破垄断有难度
2004年8月，神华集团在鄂尔多斯开建煤直接液化制油生产线，设计年产柴油、石脑油、液化石油气100万吨。2010年2月，神华旗下两家煤制油企业——神华煤制油化工有限公司和神华鄂尔多斯煤制油分公司获得成品油批发经营资格。
时隔两年后，神华集团的首座加油站将在鄂尔多斯营业，销售神华鄂尔多斯煤制油分公司生产的成品油。据了解，此后神华集团还将在内蒙古自治区内再建设一批加油站，然后逐渐向周边省区扩张。
该举动被市场解读为神华将借此正式进入成品油零售行业，从而在被三大油瓜分的成品油零售市场分一杯羹。但对于神华的“介入”，“油老大”似乎并不以为然。中石油一位内部人士对中国证券报记者表示，目前看来，神华能够占到的成品油零售份额几乎可以“忽略不计”。
“三大油目前占据了成品油零售市场大部分份额，且在上游资源环节又存在很大优势。因此，神华的成品油零售目前也只能在区域性市场展开，近期看还难成气候，且两者在油品质量上也存在一定差距。”该人士称。
有资料显示，目前中石油和中石化在成品油零售市场的份额已达到80%以上，并且仍在不断扩展业务，中海油也不断加大下游零售业务的力度。与此同时，一些民营企业也在经营成品油零售业务，其低价资源也会对神华集团进军成品油零售业造成一定冲击。
盈利能力尚存疑
自2008年底投产以来，据神华方面称，目前其煤制油项目已经实现盈利：2011年销售油品80万吨，实现利润4亿多元；今年上半年生产柴油24.89万吨，石脑油12.57万吨，液化气5.31万吨，实现利润2.7亿元。今年全年销售油品则有望达到100万吨。
而随着神华煤制油项目逐渐走向市场，其被注入上市公司的步伐也在提速。今年5月，中国神华就发布公告称，将启动收购控股股东神华集团下属煤制油化工有限公司的股权或资产。
“煤制油在油价高企的时候才有市场，而根据我们的测算，当油价在70美元／桶以下时，煤制油就不划算了，这和开发页岩油、致密油等的道理是一样的。”上述中石油人士对中国证券报记者表示，要降低成本还需进一步提高煤制油的技术，但由于流程所限，成本还是不会太低。“中石油目前已经明确不会发展煤制油业务。”他称。
另一位业内人士指出，由于目前我国煤炭过剩，而原油对外依存度不断攀高，在高油价的背景下，发展煤制油符合国家战略发展方向。“但煤制油成本相对于从原油中炼制成品油仍相对较高，要大发展还需要国家政策的倾斜和扶持。”他说道。
