受煤炭供应量下行等多重因素影响,进入10月份以来,煤炭生产企业和港口的库存日渐下降,价格也开始有所回升,但相比此前100~200元/吨的降幅,当前煤炭市场价格仍未恢复。
因此,市场分析人士人预计,即使煤炭价格10月份涨起来,也是虚涨,且涨幅有限,11月份可能会再次掉头向下。煤炭分析师李廷更是预计,目前无论是动力煤还是炼焦煤,终端需求仍不太理想的情况至少将延续至明年4月份。
昨日,卓创资讯分析师刘冬娜对《第一财经日报》表示,一方面,大秦线于10月8日展开秋季检修,为期15天,每天3~4小时“开天窗”检修,每日进港煤车将大幅减少,电厂拉运数量增加,港口煤炭发运量保持在高位,各港口库存有所下滑。截至10月9日,秦皇岛港总库存583.6万吨,较前一日下降约5万吨。另一方面,为确保10月份特殊时期的安全生产,各省市加快了小煤矿整顿关闭工作,第四季度煤炭供求矛盾将得到一定缓解。
多家煤炭企业也表示,自9月份以来,煤炭库存持续下降,价格也随市场有所上调。“前几个月的库存很多,有40万~50万吨,但仅上个月就销售了80.8万吨,现在库存已经处于较低水平,煤价也上涨了一些。”河南神火集团有限公司煤炭营销部一位负责人表示。
基于此,本月动力煤和炼焦煤价格均出现了上涨迹象。以炼焦煤为例,卓创资讯数据显示,山西长治地区焦煤价格出现大幅上扬,最高涨幅在100元/吨左右,吕梁、太原地区涨幅相对小一些,幅度一般在20~30元/吨。而作为国内龙头企业的山西焦煤集团,10月份价格以持稳为主,主要缩小优惠幅度,这相当于变相涨价;同时,山东兖州煤业8日上调精煤价格30元/吨,目前库存已下降至22万吨左右;另外,淄矿集团唐口煤业精煤价格昨日补涨10元/吨。
不过,中宇资讯分析师关大利认为,10月市场走势虽不乏利好因素支撑,但由于经济走势仍旧低迷,下游电力、钢铁、水泥等工业企业整体需求依然疲软,实际需求难有明显回暖,后期形势仍将严峻。