11月25日召开的“新能源汽车发展战略国际研讨会”上，国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞表示，近年来，中国煤制油项目发展迅速，但不能将煤制油作为中国汽车替代能源的主要发展方向。
他表示，中国煤炭资源相对石油和天然气资源丰富，煤制油有一定的资源保障；技术比较成熟，可以大规模生产，此外，在价格上也有一定竞争力。相关研究表明，原油价格在28美元左右，煤制油在经济上可行。
“但是，煤制油最大的劣势在于能源利用效率低、二氧化碳排放高。制取1吨柴油需要3吨到5吨优质煤，从全过程的角度看，能耗比传统汽车高100%到200%，二氧化碳排放高50%到100%。”冯飞说。
从发展趋势上看，煤制油具备大规模替代石油的技术、经济、资源和基础设施的基本条件，应当将其作为保障石油安全的战略技术进行储备，并通过一定的产业规模来支撑。但是，不能将煤制油作为中国的汽车替代能源主要发展方向。
此外，中国的煤炭资源和水资源呈“逆向分布”，在煤炭丰富地区水资源一般相对缺乏，因此，大规模的煤制油将会受到水资源的硬性约束。
